Waymo va intra pe piața robotaxi din Singapore începând cu 2027, în parteneriat cu autoritățile locale, cu planul de a opera o flotă de Jaguar I-Pace electrice complet autonome în următorii ani. Acest pas marchează extinderea uneia dintre cele mai avansate tehnologii de conducere autonomă EV la scară comercială, relevând schimbări majore pentru transportul urban și potențialul de replicare la nivel global, inclusiv în Europa.
Waymo, companie cunoscută pentru dezvoltarea tehnologiilor AV (vehicule autonome), a anunțat lansarea operațiunilor sale în Singapore, în parteneriat cu Ministerul Transporturilor din Singapore (MOT) și Land Transport Authority (LTA). Primele vehicule electrice din flota de robotaxi, modele Jaguar I-Pace adaptate cu sistemul autonom Waymo Driver, vor fi livrate pe parcursul următoarelor luni. Compania va demara testarea flotei autonome pe șoselele din Singapore în 2027, cu planul de a începe serviciile comerciale pentru public din 2028, gestionate prin aplicația proprie Waymo.
Testarea inițială presupune ca specialiști în conducere autonomă să opereze manual vehiculele electrice, contribuind la calibrarea sistemului Waymo Driver pentru particularitățile locale – infrastructură rutieră, trafic urban și condiții meteo specifice. Această abordare reflectă modul standard de validare AV la nivel internațional și respectarea cerințelor de siguranță impuse de autoritățile locale. Ministrul Transporturilor din Singapore a precizat că între primii utilizatori vor fi angajații Google din Singapore, ca parte a testelor interne pre-comerciale. Testele anterioare cu vehicule autonome pe rute fixe din Singapore au însumat peste 160.000 km fără incidente majore, potrivit sursei.
Waymo va concura cu operatori locali ca ComfortDelGro și Grab, deja implicați în inițiative de testare AV. Singapore se remarcă drept una dintre primele piețe asiatice care adoptă reglementări clare, infrastructură adaptată și parteneriate între autorități și mediul privat pentru integrarea rapidă a serviciilor autonome, inclusiv autobuze pilotate AV și flote dedicate zonelor urbane dense. LTA a menționat că va colabora cu Waymo pentru a asigura integrarea regulamentară și operațională, urmărind extinderea de la 16 vehicule de test la câteva sute odată cu sosirea flotei Waymo.
La nivel tehnic, platforma Jaguar I-Pace utilizată de Waymo oferă o autonomie WLTP de până la 470 km, fiind compatibilă cu standardul european CCS Type 2, folosit și în infrastructura de încărcare rapidă din România și restul UE. Sistemul Waymo Driver utilizează LiDAR, radar și camere, gestionate de algoritmi AI avansați pentru recunoaștere și navigație, aliniat cu standardele UNECE și ISO privind siguranța funcțională a AV-urilor. Lucruri similare sunt testate în Europa de companii precum Mobileye sau EasyMile, deseori pe trasee geofencate, în timp ce integrarea cu ride-hailing-ul tradițional (Uber, Bolt) evoluează pe măsură ce reglementările permit extinderea serviciilor AV.
Europa urmărește îndeaproape evoluțiile internaționale în materie de AV, iar implementarea pe scară largă a serviciilor robotaxi precum modelul propus de Waymo în Singapore ar reprezenta o nouă fază în dezvoltarea serviciilor de mobilitate urbană sustenabilă. În România, cadrul legal și proiectele pilot permit testări limitate AV, însă nu există încă operațiuni comerciale robotaxi extinse, principalele provocări fiind adaptarea legislației și investițiile necesare pentru integrarea pe scară largă. Experiența Singapore va constitui un punct de referință pentru demararea unor inițiative similare pe piața europeană în contextul transformărilor „Smart Mobility”.