O nouă colaborare între WeaveGrid și GM Energy oferă proprietarilor de vehicule electrice GM compatibile bidirecțional posibilitatea de a accesa ușor programe de încărcare gestionată sponsorizate de utilități, vizând atât optimizarea costurilor pentru consumatori, cât și stabilitatea rețelei electrice.
WeaveGrid, furnizor de software pentru utilități, a anunțat o colaborare cu GM Energy prin care posesorii de vehicule electrice GM cu capacitate bidirecțională pot accesa platforma DISCO, facilitând înscrierea în programe de încărcare gestionată. Soluția se adresează proprietarilor de vehicule și locuințe dotate cu sisteme V2H (vehicle-to-home) și cu infrastructura de interconectare corespunzătoare la rețeaua electrică.
Prin platforma WeaveGrid, utilizatorii eligibili pot participa la programe ce valorifică funcția bidirecțională a vehiculului. Aceasta permite transferul energiei de la bateria EV către locuință și, în viitor, către rețea, facilitând astfel reducerea costurilor și susținerea unei rețele electrice stabile. Sistemul GM Energy V2H, configurabil opțional cu o baterie staționară PowerBank, extinde astfel utilitatea vehiculului electric dincolo de simpla mobilitate, permițând utilizatorilor să devină prosumatori activi.
WeaveGrid menționează că pe drumurile din SUA circulă deja aproximativ 250.000 de vehicule GM compatibile bidirecțional. Integrarea acestora în platforma DISCO permite utilităților implementarea unor servicii de rețea flexibile, precum încărcarea gestionată, optimizarea consumului la ore cu preț redus și participarea la programe de balansare a rețelei. Aceste servicii sunt în linie atât cu tendințele europene, cât și cu strategia energetică a României, care încurajează stocarea flexibilă și integrarea surselor regenerabile la nivel rezidențial și comunitar.
Din perspectivă tehnică, sistemele V2H tipic disponibilizează între 7 și 12 kW putere continuă pentru alimentarea locuinței. Integrarea unui încărcător bidirecțional certificat, a unui transfer switch și obținerea avizelor necesare de racordare sunt etape obligatorii pentru utilizarea acestor soluții. În teorie, un EV modern cu baterie între 70 și 130 kWh poate susține consumul energetic al unei gospodării între una și trei zile, în funcție de modul de utilizare.
Utilitățile românești și cele europene vizează stimularea adopției programelor de încărcare inteligentă și de servicii de rețea bazate pe flexibilitate, rezonând cu tipul de integrare propus de WeaveGrid și GM Energy. În România, există obiectivul instalării a 2 GW capacitate de stocare până în 2030, susținută de scheme de încurajare pentru sisteme de stocare rezidențiale și comunitare, inclusiv pentru tehnologii V2H. Acest context poate crea oportunități suplimentare, mai ales pe măsură ce reglementările devin mai favorabile autoconsumului și serviciilor de flexibilitate.
Deși sistemele GM Energy V2H nu sunt încă disponibile oficial în Europa sau România, contextul legislativ și evoluția cererii de pe piața locală anticipează o extindere rapidă a acestui tip de soluții, alimentată și de investițiile UE în producția de baterii și infrastructură pentru energie inteligentă. Competitorii principali pe segmentul V2H pe piața europeană includ mărci precum Hyundai, Kia, Nissan, Ford și Renault, care promovează deja produse similare și testează integrarea EV-urilor în serviciile energetice ale consumatorilor casnici.