Lansarea noului SUV electric Xiaomi YU7 Standard Edition, cu autonomie declarată de 643 km și preț sub nivelul Tesla Model Y, poate influența strategia de prețuri pentru concurenții globali, însă lipsa unei date de lansare pentru UE lasă incertitudini privind impactul său local.
Pe 21 mai 2026, Xiaomi a prezentat oficial în China noua variantă YU7 Standard Edition, menită să atragă clienți interesați de SUV-uri electrice cu autonomie mare la un preț mai scăzut. Modelul este disponibil pentru aproximativ 31.555 €, adică cu aproape 4.000 € mai ieftin decât Tesla Model Y Standard din aceeași piață, potrivit datelor de la momentul lansării.
CEO-ul Xiaomi, Lei Jun, a argumentat această mutare spunând că, până în prezent, versiunea de bază a YU7 nu a reușit să fie suficient de competitivă ca preț față de Tesla Model Y, deși a depășit-o la vânzări pe termen scurt în China. Scăderea prețului vine în contextul în care YU7 Standard Edition oferă o autonomie de 643 km în ciclul CLTC, cu 50 km mai mult decât Tesla Model Y (593 km CLTC). Prețul redus și autonomia anunțată sunt elementele cheie prin care Xiaomi urmărește să câștige cotă de piață.
Specificațiile tehnice includ o configurație cu un singur motor spate, având o putere maximă de 235 kW, adică aproximativ 315 cai putere. SUV-ul dispune de baterie LFP (litiu-fier-fosfat) furnizată de CATL, remarcându-se și prin reducerea greutății cu 115 kg față de versiunea anterioră similară. YU7 Standard Edition cântărește 2.200 kg la gol, având o lungime de 4.999 mm, lățime de 1.996 mm și un ampatament generos de 3.000 mm.
Din perspectiva designului, modelul introduce noi opțiuni de personalizare, precum jante de 20 inch cu două modele denumite „rice-shaped” și „plum blossom”. Xiaomi restructurează astfel gama YU7: această variantă devine noul entry-level, iar modelul standard anterior este promovat sub denumirea Long Range Edition.
Xiaomi YU7 s-a remarcat la debutul său din iunie 2025 prin comenzi masive – peste 200.000 în primele trei minute și peste 240.000 în 18 ore. Însă, după eliminarea listei de așteptare, vânzările lunare au cunoscut o scădere, cu mai puțin de 10.000 de unități comercializate luna precedentă.
Deocamdată, Xiaomi YU7 nu este listat oficial pentru piața europeană sau cea din România, iar prețul comunicat nu include TVA, taxe de import sau costuri de omologare obligatorii pentru UE. Orice intrare pe piața din UE ar necesita conversia autonomiei din CLTC în WLTP (mult mai strictă), respectarea reglementărilor europene privind siguranța, bateriile și software-ul, precum și testarea la standardele Euro NCAP. Până la această dată, nu există dosare de omologare și nu sunt anunțate precomenzi sau calendar clar pentru Europa.
În contextul pieței europene, unde Tesla Model Y conduce segmentul SUV-urilor electrice de dimensiuni medii, Xiaomi YU7 Standard Edition ar putea reprezenta o amenințare semnificativă pentru modele consacrate, precum VW ID.4, Skoda Enyaq iV sau Ford Explorer EV, dacă ar păstra același nivel de preț după aplicarea taxelor și adaptarea la cerințele locale. Totuși, barierele legate de costuri suplimentare și procedurile de conformitate rămân majore pentru orice producător nou venit, iar autonomia efectivă ar trebui recertificată conform normelor WLTP pentru a oferi o comparație relevantă cu rivalii europeni.