Lansarea SUV-ului electric Xpeng G9L ridică miza segmentului premium în Europa, unde clienții pot comanda noul model la prețuri pornind de la 74.600 €, cu livrări programate din decembrie 2026 și specificații tehnice competitive pentru piața locală.
Xpeng a deschis oficial comenzile pentru G9L, cel mai recent SUV electric de lux, aducând pe piața europeană un model cu performanțe și dotări orientate către segmentul premium. Cu o lungime de 5,12 metri și o amprentă de SUV de clasă mare, G9L promite să fie un concurent serios pentru modele consacrate precum BMW iX, Audi Q8 e-tron, Mercedes EQS SUV sau Tesla Model X. Pentru România și restul țărilor europene incluse în cele 64 de piețe vizate, clienții pot selecta între trei variante de echipare, cu opțiuni de tracțiune spate sau integrală și configurații cu cinci, șase sau șapte locuri.
Prețurile pentru Xpeng G9L pornesc de la 74.600 € pentru versiunea RWD Long Range Ultra (7 locuri, autonomie WLTP până la 591 km), urcă la 79.600 € pentru AWD Performance Ultra (6 locuri, autonomie până la 553 km), respectiv 85.600 € pentru AWD Performance Ultra (7 locuri). Un pachet Premium disponibil pe unele piețe europene adaugă dotări suplimentare de confort, dar presupune un cost suplimentar semnificativ, ajungând la aproximativ 9.200 € peste valoarea de bază.
Toate variantele G9L utilizează o baterie NCM (Nichel Cobalt Mangan) de 110 kWh brut, oferind autonomie de până la 591 km conform standardului WLTP, relevant pentru piața din Uniunea Europeană. Platforma SEPA 3.0 asigură beneficiarilor un chassis și o arhitectură electrică de ultimă generație. Datorită sistemului electric pe 800 V, modelul permite încărcare ultra-rapidă DC de până la 540 kW, o valoare care depășește infrastructura actuală din majoritatea stațiilor publice europene, dar demonstrează orientarea către viitor a constructorului chinez. Conform Xpeng, bateria poate fi alimentată de la 10 la 80% în doar 12 minute (condiții optime): o performanță de referință pentru segment și un avantaj asupra multor rivali care oferă de regulă viteze de încărcare mai mici. Pentru încărcarea acasă, G9L dispune standard de un încărcător AC de 22 kW, semnificativ peste nivelul obișnuit de 11 kW întâlnit la modelele premium germane.
Designul interior subliniază orientarea de lux a modelului. Scaunele de pe primele două rânduri beneficiază de tapițerie Nappa și tehnologie activă de adaptare la postură, cu funcții de încălzire, ventilare și masaj. Pentru configurațiile cu șase locuri, pasagerii din spate primesc scaune individuale cu masaj pe zece puncte și tetiere ajustabile, în timp ce a treia rând de locuri (acolo unde este disponibil) oferă și el scaune încălzite și rabatabile electric. Sistemul multimedia include un ecran retractabil de 21,4 inch în plafonul spate și un sistem audio cu 23 difuzoare, pe lângă cockpit-ul digital complet, cu ecran tactil central de 17,3 inch și instrumentar de bord de 8,8 inch, plus head-up display.
Pe partea de siguranță și asistență la condus, Xpeng G9L vine cu platforma proprie de procesare AI și hardware pregătit pentru conducere automatizată de nivel 2++, conform afirmațiilor producătorului. Acest sistem, denumit NGP (Next Generation Pilot), va putea primi prin actualizare software funcționalități suplimentare, sub rezerva aprobării legislative locale. Inițial, toate modele europene G9L vor fi fabricate la uzina Magna Steyr din Graz, Austria, folosind o metodă SKD (Semi Knocked Down), cu componente preasamblate importate din China și finisare locală. Primele unități pre-serie au parcurs deja traseul Graz–Paris (1.324 km) ca demonstrație a performanțelor și a fiabilității la drum lung.
O caracteristică distinctă pentru G9L pe piața europeană este orientarea spre familii și confortul pasagerilor, cu zone dedicate copiilor și materiale selectate pentru siguranță și ergonomie. Pentru clienții din România, noul Xpeng G9L se poziționează ca alternativă la SUV-urile premium europene, beneficiind de prețuri de pornire mai accesibile comparativ cu modelele din aceeași clasă, dar și de dotări tehnologice de top sau viteze de încărcare superioare. Competiția rămâne intensă, în special cu modelele deja consacrate, dar G9L propune un pachet echilibrat între autonomie, confort, tehnologie și cost – urmat de promisiunea unei infrastructuri de încărcare tot mai rapide la nivel continental.