Introducerea sistemului God’s Eye pe Denza Z9 GT marchează intrarea BYD în segmentul european al vehiculelor electrice de lux cu funcții avansate de navigație autonomă. Clienții din Europa vor putea experimenta această tehnologie începând cu 2027, într-un context reglementat strict și cu o concurență tot mai intensă pe piața tehnologiilor de asistență avansată la conducere.
BYD aduce sistemul God’s Eye City Navigation Driving Assistant (CNOA) pentru prima dată în Europa pe modelul Denza Z9 GT. Această funcție de asistență avansată la conducere va fi lansată oficial la Salonul Auto de la Paris în 2026, cu primele unități disponibile pe piața europeană din 2027. Sistemul God’s Eye promite navigarea urbană autonomă de la o adresă la alta, însă în regim de autonomie de nivel 2, ceea ce presupune monitorizarea constantă de către șofer și intervenție imediată la nevoie, în conformitate cu reglementările Uniunii Europene privind siguranța rutieră.
Potrivit reprezentanților BYD, integrarea funcției CNOA pe Z9 GT vizează reducerea stresului în traficul urban, inclusiv gestionarea intersecțiilor aglomerate, rondurilor și ambuteiajelor. Declarațiile oficialilor BYD subliniază faptul că această tehnologie nu se califică drept autopilot, ci o soluție pentru asistență evoluată, menținând rolul de supraveghere activă al șoferului. Acest lucru aliniază Denza Z9 GT la actualii lideri de piață în domeniu, unde Xpeng și Tesla dețin deja produse inteligente cu funcții similare, dar și cu aceleași limitări legale de autonomie în Europa.
Kilometrajul ridicat și performanțele tehnice de top susțin ambițiile Denza Z9 GT în segmentul premium. Modelul dispune de un acumulator Blade Battery de 122,49 kWh ce permite o autonomie WLTP de până la 599 km cu o singură încărcare. Sistemul de propulsie constă într-un ansamblu tri-motor (tracțiune integrală) cu putere totală de 850 kW (1.140 CP), permițând accelerații 0–100 km/h în doar 2,7 secunde. În plus, tehnologia Flash Charging permite încărcarea de la 10% la 70% în 5 minute și de la 10% la 97% în 9 minute, facilitând utilizarea cotidiană, inclusiv în zonele cu temperaturi negative, fapt demonstrat și prin extinderea infrastructurii de încărcare ultra-rapidă BYD în Italia și alte țări din Europa.
La interior, Z9 GT propune un pachet tehnologic complet: ecrane digitale multiple (un central de 17,3 inch, două pentru șofer și pasager de 13,2 inch și un head-up display panoramic de 50 inch) și finisaje premium, poziționându-se la nivelul concurenței directe din Europa. Atât versiunea break Z9 GT, cât și sedanul Z9S – cu autonomie de până la 891 km WLTP și prețuri mai accesibile ce urmează a fi comunicate – utilizează arhitectura BYD e3 și beneficiază de versatilitatea motorizărilor BEV sau PHEV.
Prețul de pornire în Germania pentru Denza Z9 GT este de 144.500 €, semnalând intenția BYD de a concura direct cu modele de referință precum Porsche Taycan Sport Turismo și, acolo unde sunt disponibile, cu Mercedes EQS Shooting Brake sau variante similare. Odată cu extinderea sistemului God’s Eye și pe alte modele BYD, inclusiv viitoarele Denza și Atto 8, se poate anticipa o intensificare a concurenței în clasa vehiculelor electrice premium din Europa. Această dinamică este susținută și de inițiative precum traseul „Marco Polo Drive” de 15.000 km între Roma și Hong Kong, gândit să demonstreze fiabilitatea și globalizarea tehnologiilor BYD.
Contextul european strict din punct de vedere al reglementărilor pentru conducerea asistată – care impun asistența manuală și atenția șoferului (Nivel 2) – va rămâne un factor cheie în implementarea noilor funcții autonome pentru orice producător. Astfel, lansarea Denza Z9 GT cu God’s Eye CNOA plasează BYD pe harta furnizorilor de soluții avansate pentru mobilitate electrică de lux în Europa, într-o competiție directă cu rivali consacrați și într-un peisaj tot mai tehnologizat pentru clienții români și europeni de vehicule electrice.