XPENG X9 și GAC Aion UT au obținut recent scoruri maxime de 5 stele la testele ANCAP 2026, susținând astfel oferta tot mai competitivă de vehicule electrice din China pe piețele cu cerințe de siguranță ridicate. Rezultatele confirmă adaptarea acestor modele la standarde internaționale stricte și ridică nivelul așteptărilor europene privind viitoarele lansări ale acestor mărci.
Două dintre cele mai recente modele electrice chinezești, XPENG X9 și GAC Aion UT, au fost evaluate conform celor mai noi și exigente standarde ANCAP din 2026, obținând fiecare distincția maximă de 5 stele la siguranță. ANCAP, entitatea de referință a testelor de siguranță auto pentru regiunea Asia-Pacific, a ridicat considerabil ștacheta, apropiindu-se de exigențele Euro NCAP – context esențial pentru modelele ce aspiră la succes în Europa, inclusiv pe piața românească.
XPENG X9 s-a remarcat obținând scoruri maxime la protecția pasagerilor adulți și copiilor în testele de impact lateral, precum și la testele ce vizează funcționarea mecanismelor de deschidere a portierelor și portbagajului după coliziune. Raportul ANCAP menționează evaluări de 91% la crash protection, 91% la comportamentul post-impact și 82% la evitarea coliziunilor. Versiunile testate includ atât X9 Standard Range cu tracțiune față, cât și varianta AWD Performance Flagship. Modelul a fost recent lansat pe piețele internaționale, fiind într-o fază de expansiune accelerată, cu peste 50 de dealeri doar în Australia.
GAC Aion UT, al doilea model analizat, a evidențiat o performanță solidă la testele de evitare a accidentelor, mai ales la scenariile de traversare și în prezența pietonilor sau bicicliștilor. În plus, existența unui airbag central între locurile din față a îmbunătățit substanțial protecția la impact lateral, limitând contactul între pasageri. Rezultatele pentru acest model includ 90% la crash protection, 88% la comportamentul post-impact și 68% la siguranță activă a șofatului (safe driving).
Ambele scoruri reflectă presiunea tot mai mare asupra producătorilor de EV să implementeze sisteme avansate de siguranță, atât pasivă cât și activă, cerințe care se regăsesc și în cadrul Euro NCAP. Pentru piața europeană și, implicit, pentru cea din România, aceste evaluări sunt relevante, mai ales având în vedere debutul apropiat al modelelor XPENG și GAC pe continent. XPENG își va lansa în octombrie 2026 SUV-ul G9L la Paris, acesta fiind produs în Europa la uzina Magna Steyr din Austria, cu promisiunea respectării integrale a standardelor Euro NCAP și ANCAP, dar și cu accent pe tehnologiile de confort și divertisment.
Conform datelor disponibile, GAC Aion UT vine cu o baterie de 60 kWh și autonomie de până la 430 km conform ciclului WLTP – o valoare competitivă raportat la segmentele hatchback electrice accesibile. Și XPENG, atât prin X9, cât și prin viitorul G9L, pariază pe autonomie ridicată, siguranță de top și dotări orientate către digitalizare și confort. Chiar dacă prețurile pentru piața europeană nu au fost încă anunțate, estimările pentru XPENG G9L (bazate pe prețul din China convertit) pornesc de la aproximativ 31.250 €. Totuși, costurile finale vor reflecta adaptarea la standardele și taxele specifice Uniunii Europene.
Certificările recente arată că EV-urile din China, odată adaptate normativelor europene, au capacitatea de a redefini percepțiile asupra siguranței și tehnologiei în segmentul mediu și premium. Pentru consumatorul român, validarea la nivel ANCAP și Euro NCAP oferă un nivel suplimentar de încredere, facilitând diversificarea și activarea concurenței în unul dintre cele mai dinamice sectoare ale industriei auto. Pe măsură ce XPENG și GAC își extind prezența europeană, va fi de urmărit modul în care aceste scoruri de siguranță vor influența deciziile de achiziție într-un peisaj electric tot mai competitiv.