Zeekr 7GT, un model electric de top disponibil și în România, a demonstrat în testele reale o viteză de încărcare superioară promisiunii producătorului, deși nu a atins niciodată puterea maximă declarată. Utilizatorii câștigă astfel timp la stațiile rapide, chiar dacă cifrele de marketing nu reflectă direct experiența din teren. Detaliile testului arată ce contează cu adevărat pentru cumpărătorii de vehicule electrice în Europa.
Zeekr 7GT, unul dintre cele mai avansate modele electrice chinezești lansate recent în Europa și România, a fost supus unui test independent de încărcare rapidă care relevă o performanță practică deosebită. Deși producătorul declară un vârf de încărcare de 480 kW, testul cu varianta Core RWD (baterie LFP 75 kWh) a atins un maxim de 325 kW pe mai multe tipuri de stații rapide, sub valoarea teoretică. Cu toate acestea, Zeekr 7GT a reușit o încărcare de la 10% la 80% în doar 11 minute, mai rapid decât promisiunea oficială de 13 minute.
Ceea ce diferențiază 7GT de alte modele electrice este încărcarea constantă la niveluri ridicate pe întreaga durată a sesiunii. În loc ca puterea să scadă drastic peste 80%, modelul testat a menținut 220 kW la 80% nivel de încărcare și 165 kW la 90%, coborând sub 100 kW abia aproape de 97%. Astfel, timpul pentru a ajunge de la 10% la 100% s-a situat la aproximativ 21 de minute, o valoare rar întâlnită la alte vehicule din segment, unde ultimii 10% pot consuma adesea la fel de mult timp ca restul sesiunii.
Testul relevă că forma curbei de încărcare, nu doar nivelul de vârf, influențează direct durata efectivă a sesiunii de alimentare. În comparație cu varianta Long Range RWD (baterie 100 kWh) și cu Xpeng G6 (baterie 81 kWh), care au înregistrat vârfuri mai înalte de peste 420 kW, Zeekr 7GT cu baterie de 75 kWh a păstrat cel mai ridicat nivel mediu de încărcare și a terminat procesul înaintea concurenței.
Rezultatele testului nu sunt o excepție izolată: un model Zeekr 7X cu o generație anterioară de baterii a reușit să se încarce complet în puțin peste 22 de minute. Această abordare a Zeekr pune accent pe utilizabilitatea reală și pe reducerea timpilor de staționare la încărcare, aspecte-cheie pentru adopția electricelor în România și Europa, unde drumurile lungi și densitatea redusă a stațiilor ultra-rapide încă pun probleme.
Zeekr 7GT în contextul pieței europene și românești
Disponibil deja oficial pe piața românească, Zeekr 7GT vine în trei versiuni: Core RWD (75 kWh, de la 46.490 €), Long Range RWD (100 kWh, de la 53.890 €) și Privilege AWD (100 kWh, de la 60.490 €). Toate beneficiază de arhitectura de 800V, platforma fiind comună cu modele Volvo și Polestar. Gama 7GT promite autonomii WLTP de la 519 km la 655 km, în funcție de configurație. Aceasta o plasează în concurență directă cu modele precum BMW i5 Touring și Audi A6 e-tron Avant, în lipsa unor alternative electrice wagon din partea Mercedes sau BMW în segmentul mediu-premium.
Designul shooting brake și dotările standard (afişaj central de 15 inch, plafon panoramic, tapițerie textilă sau Nappa, sisteme sonore premium) vizează direct publicul obișnuit cu brandurile consacrate premium din Europa. Însă Zeekr mizează pe tranziția rapidă la electric pentru a câștiga cotă de piață, profitând de absența competitorilor electrici direcți în zona break-urilor sportive.
Ce înseamnă pentru utilizatorii români
Practic, datele din testul independent sugerează că Zeekr 7GT poate rezolva una dintre principalele frustrări ale proprietarilor de mașini electrice: așteptarea prelungită la stațiile rapide după depășirea pragului de 80%. Chiar dacă nu atinge vârful de 480 kW din specificații, utilizatorii câștigă timp valoros datorită menținerii unei puteri ridicate până aproape de încărcarea completă. Pentru cei care fac drumuri lungi sau utilizează încărcarea publică rapidă, acest lucru asigură o planificare mai flexibilă și timpi mult mai scurți de realimentare față de multe modele rivale.
Testul a fost realizat în condiții reale de utilizare, nu într-un mediu controlat de producător sau laborator, astfel încât valorile pot varia în funcție de stație și condiții atmosferice, dar trendul rămâne favorabil pentru Zeekr 7GT față de așteptările din industrie.