Un incident de incendiu la un SUV electric Zeekr 7X lângă o stație de încărcare din China readuce în discuție standardele de siguranță pentru vehiculele electrice, cu relevanță sporită pentru piețele care au în vedere extinderea gamei acestui model, inclusiv Europa.
Pe 9 august 2026, un SUV electric Zeekr 7X a luat foc într-o parcare din orașul Ningbo, China. Incidentul s-a petrecut lângă o stație de încărcare, însă, conform imaginilor video, vehiculul nu era conectat la stație în momentul declanșării incendiului. Partea frontală era deschisă, iar unele capace din plastic fuseseră demontate. Intervenția promptă a pompierilor a oprit extinderea flăcărilor, iar, potrivit autorităților, nu au fost raportate victime.
Zeekr a emis rapid un comunicat oficial, precizând că investigațiile preliminare au arătat că SUV-ul implicat suferise un accident grav anterior și că nu fusese inspectat sau reparat într-un service autorizat. Compania a subliniat importanța verificării sistemului de baterie, a instalației de înaltă tensiune și a structurii caroseriei după orice accident, avertizând că refuzul inspecției poate prezenta riscuri de siguranță. Zeekr recomandă tuturor proprietarilor să consulte istoricul de accidente și reparații atunci când cumpără un vehicul electric la mâna a doua și să acorde atenție suplimentară verificării bateriei de tracțiune si a sistemului de înaltă tensiune pentru siguranță.
Incidentul atrage atenția asupra preocupărilor legate de siguranța la incendiu a vehiculelor electrice, o temă de importanță majoră pentru autoritățile europene și potențialii cumpărători de EV. În Uniunea Europeană, standardele de omologare pentru vehicule electrice — inclusiv inspecția post-accident a bateriilor — sunt printre cele mai riguroase la nivel global. Regulamentul UN ECE R100 se aplică tuturor modelor noi înainte de vânzare, inclusiv pentru posibilele importuri Zeekr.
Zeekr 7X este deja comercializat pe mai multe piețe internaționale, însă până în iunie 2024 nu este anunțat oficial pentru Uniunea Europeană sau România. Totuși, modelul a obținut ratingul maxim de 5 stele la testele Euro NCAP în 2025, cu scoruri de 91% pentru protecția adulților și 90% pentru copii. Variantele europene ale modelului 7X promit autonomie WLTP între 480 și 615 km, în funcție de configurație și de pachetul de baterii (75 kWh sau 100 kWh). Versiunea de bază are un motor de 310 kW și arhitectură pe puntea spate, iar versiunea superioară utilizează două motoare și o putere combinată de 475 kW. Dimensiunile modelului pentru export sunt de 4.787 mm lungime, 1.930 mm lățime, 1.650 mm înălțime și un ampatament de 2.900 mm.
Pe piața din China, 7X a înregistrat vânzări de peste 28.000 unități în prima jumătate a anului 2026, cu o ușoară scădere față de perioada similară a anului trecut. Prețurile oscilează între aproximativ 31.000 € și 37.000 €, în funcție de versiune și opțiuni specifice pieței locale. Pe segmentul său, 7X concurează direct cu modele precum BYD Tang, Toyota RAV4 Plug-In Hybrid, sau Lynk & Co 01 Hybrid pentru Europa, unde preocupările privind siguranța la incendiu și procedurile post-accident sunt deosebit de importante pentru clienți și autorități.
Compania Zeekr a promovat anterior ideea că modelele sale ar fi ferite de incidente spontane, evidențiind absența focarelor care să aibă cauze necunoscute. Totuși, accidentul recent aduce presiune suplimentară asupra transparenței și a recomandărilor post-accident, aspecte deosebit de relevante pentru autoritățile europene la evaluarea eventualei extinderi a portofoliului Zeekr pe continent, precum și pentru consumatorii care urmăresc cu atenție evoluția siguranței vehiculelor electrice venite din China.