Un nou sistem de management al bateriilor de 48 V, dezvoltat de Eatron Technologies, WMG și Infineon, primește finanțare de la programul guvernamental britanic DRIVE35 și promite să accelereze adoptarea mobilității electrice în segmentele de micro-mobilitate, vehicule urbane ușoare și aplicații industriale din Europa, inclusiv România.
Eatron Technologies, împreună cu WMG din cadrul Universității Warwick și Infineon Technologies, colaborează în cadrul unui proiect finanțat prin programul DRIVE35 pentru dezvoltarea ZENBMS, un sistem de management al bateriilor (Battery Management System/BMS) de 48 V adresat piețelor emergente de mobilitate electrică cu tensiune joasă. Inițiativa vizează să aducă tehnologia ZENBMS de la stadiul de concept la un demonstrator validat (B-sample) cu grad de pregătire tehnologică 5 (TRL 5), ceea ce echivalează cu un sistem integrat și validat în medii operaționale reale, pregătit pentru industrializare.
Proiectul se adresează domeniilor în care electrificarea cunoaște o expansiune semnificativă, dincolo de automobilele clasice: vehicule cu două roți electrice, micro-mobilitate urbană (trotinete, biciclete electrice), echipamente utilitare ușoare, drone sau robotică. În Europa, aceste segmente sunt în centrul transformării urbane, datorită cererii de transport eficient, reducerii emisiilor și reglementărilor tot mai stricte privind eficiența energetică.
Sistemul ZENBMS integrează un chipset BMS de la Infineon, conform cu standarde europene de siguranță funcțională (ISO 26262), cu software-ul de optimizare a bateriei dezvoltat de Eatron. Această combinație permite reducerea complexității și a costurilor sistemului, menținând în același timp cerințele ridicate de siguranță și fiabilitate impuse de reglementările europene. Prin proiectare, ZENBMS se potrivește cu arhitecturile zonale ale vehiculelor, o abordare tehnică tot mai frecventă în industria europeană, care presupune simplificarea electronicii auto și reducerea cantității de cabluri, aspect esențial pentru vehiculele ușoare și aplicațiile modulare.
Platforma ZENBMS oferă funcționalități avansate, precum predicția stării de sănătate a bateriei în timp real, diagnostic centralizat și posibilitatea actualizărilor software la distanță („over-the-air”), cerute de tot mai mulți producători și operatori de flote din Europa. Aceste caracteristici susțin obiectivele strategice ale pieței europene: scăderea costului total de proprietate, creșterea fiabilității bateriilor și respectarea reglementărilor UE privind trasabilitatea și reciclarea bateriilor (Regulamentul 2023/1542).
Din perspectiva pieței europene, cererea pentru soluții BMS de 48 V pentru micro-mobilitate și vehicule electrice ușoare este în creștere, pe fondul presiunii de electrificare a transportului urban și a reglementărilor stricte impuse de UE. Jucători consacrați în domeniul BMS, precum Bosch, LGES, Rimac Technology, AVL sau STMicroelectronics, investesc masiv în sisteme modulare și arhitecturi zonale, în timp ce platforma ZENBMS propune o integrare completă a electronicii vehiculului și o flexibilitate crescută pentru aplicații diverse.
Deși finanțarea pentru proiect provine din Marea Britanie, Eatron și Infineon activează deja la nivel european, colaborând cu producători din UE în vederea integrației sistemului ZENBMS în vehiculele și echipamentele fabricate local. În România, demersurile de adoptare a platformelor de e-mobilitate sunt susținute de programe naționale și europene de finanțare destinate motocicletelor, scuterelor și vehiculelor de mici dimensiuni, ceea ce face ca ZENBMS să fie relevant pentru producătorii și operatorii de flote locale interesați de soluții moderne și eficiente de management al bateriilor.
Prin validarea tehnică planificată pentru următoarele 12 luni, ZENBMS ar putea deveni un punct de referință pentru viitoarele generații de sisteme BMS de 48 V utilizate în mobilitatea electrică europeană urbană, susținând tranziția către platforme modulare, scalabile și mai sustenabile.