Zero Motorcycles lansează un program de bonusuri cash pentru noii posesori de permis care achiziționează motociclete electrice Zero, dar inițiativa este disponibilă exclusiv în Europa, nu și în Statele Unite. Programul oferă stimulente financiare de până la 500 € pentru modelele mari, oferind un impuls concret segmentului debutanților interesați de vehicule electrice.
Zero Motorcycles a anunțat introducerea unui program de stimulente financiare denumit „New Rider Bonus”, desfășurat între 1 ianuarie 2025 și 31 decembrie 2026. Programul vizează noii posesori de permis care aleg să își achiziționeze prima motocicletă sau scuter electric Zero la scurt timp după obținerea licenței. Clienții eligibili pot primi 500 € pentru modelele mari, cum ar fi DSR/X, SR/F, S și DS, sau 250 € pentru scuterul electric LS1 și motocicleta ușoară XE.
Oferta se aplică doar cumpărătorilor care achiziționează modele noi, neînmatriculate din anii 2025 sau 2026. Sunt incluse modelele DSR/X, SR/F, S, DS (toate cu bonus de 500 €), dar și LS1 și XE (fiecare cu bonus de 250 €). Programul exclude modelele SR/S, DSR și XB, iar motocicletele folosite ca demonstratoare nu sunt eligibile. Promoția acoperă mai multe țări europene: Germania, Franța, Italia, Spania, Olanda, Belgia, Austria, Elveția, Luxemburg, Suedia, Irlanda și Marea Britanie. Pentru Germania, sunt eligibili inclusiv deținătorii de permis auto cu extensia B196, care pot conduce motociclete de până la 125 cm³.
Criteriul de eligibilitate impune ca permisul (A, A1, A2 sau B196, după caz) să fi fost obținut cu maximum trei luni înainte de achiziție. După cumpărare, beneficiarul trebuie să trimită către Zero documente doveditoare (permis, factură, act de identitate, acte de la școala de șoferi și detalii bancare) în maximum 45 de zile sau cel târziu până pe 15 februarie 2027, pentru a primi bonusul. Suma este transferată după validare, într-un termen de 4–6 săptămâni. Este permis un singur bonus per client pentru fiecare achiziție și numele de pe acte trebuie să corespundă.
Lansarea programului are loc într-un context european favorabil vehiculelor electrice cu două roți, stimulat atât de reglementări, cât și de comportamentul consumatorilor. Spre deosebire de alte piețe, Uniunea Europeană oferă un cadru mai propice pentru adoptarea rapidă a motocicletelor electrice. În România, dealerii Zero nu sunt menționați explicit printre țările participante, însă potențialii cumpărători pot consulta un dealer autorizat din proximitate pentru clarificări privind eligibilitatea.
Strategia Zero reflectă accentul tot mai mare pus pe Europa, în detrimentul pieței americane, unde astfel de inițiative lipsesc. Compania a dezvoltat modele dedicate pieței europene, precum LS1, adresate mai ales navetei urbane. XE, mai compactă și accesibilă, vizează riderii entry-level sau pasionații de off-road, consolidând oferta brandului pentru segmentul tinerilor posesori de permis. Bonusul cash este relevant pentru cei care iau în considerare achiziția primului vehicul electric, reducând bariera inițială de cost într-un segment cu concurență crescută – alți producători ademeniți în această zonă fiind Energica, Silence sau Super Soco, deși stimulente directe de la producător dedicate debutanților sunt considerate puține în prezentul pieței europene.
Prin această inițiativă, Zero Motorcycles își consolidează strategia de a atrage din start noi rideri către electromobilitate, mizând pe alegerea EV încă de la primul permis. Excluderea Statelor Unite din program și orientarea accentuată spre Europa pot sugera schimbări durabile în prioritățile brandului, reflectând contextul reglementar și de piață al anilor următori.