Zoox a prezentat o versiune îmbunătățită a robotaxiului său autonom și anunță extinderea producției în SUA, însă lipsa omologării europene amână orice perspectivă concretă pentru utilizatorii din România și restul UE.
Compania Zoox, susținută de Amazon, a introdus oficial o nouă versiune a vehiculului său autonom dedicat serviciilor de ridehailing, marcând un pas semnificativ spre producția de serie și extinderea operațiunilor pe piața americană. Vehiculul, proiectat încă de la început fără spațiu pentru un conducător auto și fără controale convenționale, se remarcă printr-un interior simetric, orientat total către experiența pasagerilor. Zoox mizează pe confort și funcționalitate prin eliminarea tuturor comenzilor de conducere inutile, iar designul său pune accent pe socializare, cu scaune dispuse față în față. Producția are loc în Hayward, California, cu o capacitate planificată de aproximativ 100 de unități pe săptămână, ceea ce ar însemna 5.000 de vehicule pe an la acest ritm, cu posibilitatea de extindere până la 10.000 pe an, în funcție de avizul autorităților.
Printre modificările anunțate pentru această generație se numără actualizări la materiale și finisaje, un ambient interior mai luminos și atent gândit pentru a reduce oboseala vizuală, precum și îmbunătățiri aduse elementelor de confort solicitate de pasageri—de exemplu, scaune cu forme ergonomice și tapițerie suplimentată. Zoox a evidențiat și o serie de ajustări la sistemele de control și comunicare: a fost perfecționat sistemul audio extern pentru o comunicare mai clară atât cu pasagerii, cât și cu ceilalți participanți la trafic sau personalul de intervenție. În exterior, schimbările principale se referă la revizuirea dispozitivelor de semnalizare, pentru a face distincția clară între fața și spatele vehiculului.
Reprezentanții Zoox afirmă că actualizarea vine ca răspuns la feedback-ul obținut de la primii utilizatori, menționând că peste 500.000 de persoane au folosit deja serviciul în cadrul testelor din Las Vegas. Compania subliniază că produsul lansat recent este considerat „vehiculul de producție” ce va intra în flotă și va fi disponibil clienților americani la ieșirea de pe linia de fabricație, programată pentru partea a doua a anului 2026, sub rezerva aprobărilor de reglementare necesare.
Din perspectiva pieței europene, Zoox nu a comunicat niciun plan concret de lansare, nici prețuri sau termene pentru o eventuală omologare UE. Reglementările europene actuale, care includ cerințe stricte privind siguranța operațională, securitatea cibernetică și actualizările software (reglementări GSR și standarde UNECE), impun provocări evidente pentru orice vehicul autonom cu origine în afara Uniunii. Din acest motiv, Zoox se confruntă cu obstacole semnificative privind homologarea și lansarea comercială pe continent, inclusiv în România. Între timp, companii rivale precum Uber, Verne și Pony.ai au anunțat deja planuri de lansare a serviciilor de robotaxi în Europa, alegând drept debut orașul Zagreb, fapt ce evidențiază competiția tot mai intensă în domeniu.
Pentru utilizatorii interesați din România și din alte țări europene, disponibilitatea serviciilor Zoox rămâne, cel puțin pe termen scurt, o perspectivă îndepărtată. În absența unor pași concreți pentru omologare și certificare UE, piața europeană va continua să fie dominată de actorii cu implementări și parteneriate deja dezvoltate la nivel local. Evoluția cadrului normativ și pilotările transfrontaliere ar putea, totuși, să faciliteze viitoare extinderi și adaptări ale platformelor precum Zoox, odată ce provocările legislative și tehnice vor fi depășite.