Amazon a pus în funcțiune primele 27 de camioane electrice Mercedes-Benz eActros 600 în Germania, marcând o etapă importantă în electrificarea transportului său european. Compania se angajează la o investiție substanțială pentru infrastructura de camioane electrice pe continent, vizând optimizarea rutelor dintre centrele logistice și orașe. Detalii legate de specificațiile tehnice, capacitate și impact asupra pieței urmează în articol.
Amazon a anunțat recepționarea a 27 de unități Mercedes-Benz eActros 600 în Germania, prima tranșă dintr-un total de 50 de camioane electrice ce urmează să fie livrate până la sfârșitul anului 2026. Această etapă face parte dintr-un contract mai amplu, semnat la începutul anului 2025, ce prevede peste 200 de camioane eActros pentru flota Amazon din Europa, cu implementare majoritară în Regatul Unit și Germania.
Investiția Amazon în electrificarea rețelei de transport din Europa depășește un miliard de euro, din care peste 400 milioane de euro sunt alocate exclusiv pentru Germania. Această tranziție include instalarea a sute de stații de încărcare rapide dedicate vehiculelor grele la facilitățile europene ale companiei, pentru a susține transportul electric pe rute medii și lungi între centrele logistice și zonele urbane aglomerate.
Mercedes-Benz eActros 600 este echipat cu trei module de baterii LFP (litiu-fier-fosfat), fiecare având o capacitate de 207 kWh, pentru o capacitate totală de 621 kWh. Acest ansamblu permite o autonomie de până la 560 km, conform Mercedes-Benz, pentru transport de mare tonaj cu o masă totală a ansamblului de până la 40 tone. Pentru o semiremorcă standard, camionul permite un sarcină utilă de circa 22 tone, similar cu cerințele din piața europeană.
Din punct de vedere tehnic, eActros 600 dispune de două motoare electrice pe puntea spate, cu o putere combinată de 600 kW, transmisie automată cu patru trepte și cinci niveluri de frânare regenerativă pentru eficiență energetică și rulare cu “one-pedal driving”. Încărcarea rapidă de la 20% la 80% la un punct de 400 kW DC durează aproximativ 45 de minute, iar actualizările viitoare vizează compatibilitatea cu standardul MCS (Megawatt Charging System) pentru puteri de până la 1 MW. Bateriile sunt proiectate să păstreze peste 80% din capacitate după 1,2 milioane km de exploatare, conform datelor furnizate de producător.
Viitoarele variante ale eActros 600 oferă clienților din industrie o paletă largă de opțiuni, inclusiv două versiuni de cabină, opțiuni cu două sau trei module de baterii, diverse ampatamente și configurații de axe. Acest nivel de personalizare permite adaptarea la particularitățile flotelor europene, în contextul unor reglementări care impun limite stricte privind masele, lungimile și dotările de siguranță.
Amazon folosește eActros 600 pe segmentul denumit middle-mile, adică pentru transportul mărfurilor între noduri logistice regionale și centre urbane. Eforturile Amazon vin în contextul unor ritmuri accelerate de electrificare și digitalizare în industria transportului greu european, susținute atât de inițiative private, cât și de reglementări UE privind emisiile și siguranța în trafic. Printre competitorii principali ai acestui model se numără Nikola Tre BEV și Tesla Semi, însă accesibilitatea și integrarea în infrastructura europeană rămân factori decisivi pentru operatori.
De remarcat, eActros 600 integrează tehnologii de asistență avansată pentru șofer, precum senzori cu acoperire de 270°, sisteme automate de frânare și de monitorizare a unghiurilor moarte, concepute pentru a depăși cerințele previzionate ale legislației europene privind siguranța vehiculelor grele. Cabina aerodinamică, echipată cu oglinzi digitale, aduce eficiență suplimentară față de modelele diesel tradiționale, toate fiind produse la uzina Mercedes-Benz Trucks din Wörth am Rhein, Germania.
Amazon subliniază că această tranziție reprezintă un pas semnificativ în direcția sustenabilității pe lanțuri logistice extinse. În același timp, Mercedes-Benz Trucks vede în acest parteneriat o validare a maturității tehnologiilor sale pentru transport greu electric.