Primele autobuze electrice articulate produse local pe platforma Volvo BZL Electric debutează în Perth, Australia, marcând un pas major și pentru orașele europene care vizează modernizarea transportului public cu soluții de capacitate mare și emisii zero.
Primele autobuze electrice articulate cu propulsie complet electrică realizate în Australia vor intra în curând pe rutele din Perth. Vehiculele sunt produse local de Volgren, având la bază șasiul articulat Volvo BZL Electric, o platformă deja disponibilă pe piața europeană și promovată de Volvo către operatorii din Uniunea Europeană, inclusiv România. Aceste autobuze sunt proiectate pentru a răspunde cererii crescute de mobilitate urbană cu emisii reduse și pentru a se alinia reglementărilor stricte de siguranță și sustenabilitate impuse de UE.
Modelul prezentat în Perth măsoară 18 metri lungime, oferă 57 de locuri pe scaune și poate transporta peste 100 de pasageri, incluzând cei în picioare — cifre relevante pentru marile orașe europene unde nevoia de capacitate ridicată este esențială. Echiparea cu baterii LFP (litiu-fier-fosfat) însumează 497 kWh, cu posibilitate de configurare până la 540 kWh, ceea ce permite o autonomie operațională cuprinsă între 160 și 300 km pe încărcare, în funcție de rută și condiții. Platforma dispune de două motoare electrice cu o putere totală de 400 kW și suportă încărcare rapidă CCS2, standardul european, de până la 250 kW.
Durata tipică de reîncărcare este de aproximativ patru ore, potrivit producătorului. Autobuzele utilizează un design low-floor pe toată lungimea vehiculului, pentru acces facil și viteză crescută la urcarea/coborârea pasagerilor, precum și o funcție de „kneeling” (înclinare spre bordură), răspunzând cerințelor de accesibilitate reglementate în spațiul UE. Echiparea cu trei uși duble largi permite un flux rapid de pasageri, caracteristică esențială pentru liniile urbane aglomerate, comparabil cu modelele concurente Solaris Urbino 18 Electric, Mercedes-Benz eCitaro G sau VDL Citea SLFA-180 Electric deja prezente la operatorii europeni.
Conform standardelor tehnice, șasiul Volvo permite configurarea cu axă direcțională pentru manevrabilitate crescută în traficul urban dens, iar greutatea maximă admisă a vehiculului poate ajunge la 28.000 kg, cu încărcare optimizată pe fiecare axă (până la 8.000 kg față și 11.500 kg pe axele din spate). Bateriile LFP sunt apreciate în Europa pentru stabilitatea termică și ciclurile de viață îndelungate, contribuind la siguranța operațională – o prioritate pentru parcurile auto ale marilor orașe, inclusiv București și Cluj-Napoca, unde operatorii investesc deja masiv în electrificarea flotelor.
În context european, adoptarea autobuzelor electrice articulate răspunde cerințelor Directivei privind vehiculele curate și obiectivelor de reducere a emisiilor pentru 2030. Pe lângă fiabilitatea dovedită pe piața australiană, platforma Volvo BZL Electric promite integrare rapidă în rețelele de transport din UE datorită compatibilității infrastructurii de încărcare și capacității de a susține fluxuri de pasageri ridicate pe trasee cheie. Prețurile pentru astfel de vehicule pe piața europeană variază între 650.000 și 850.000 €, în funcție de configurația bateriilor și specificul operatorului.
Primele două autobuze articulate electrice produse la Perth vor intra în testare pe rutele nordice ale orașului înainte de introducerea în serviciul public, o abordare deja uzuală și pe piața europeană unde vehiculele noi parcurg faze de testate riguroase pentru validarea performanțelor în condiții reale. Impulsul dat de autoritățile din Australia reprezintă un precedent relevant pentru rețelele de transport urban din Europa Centrală și de Est, inclusiv cele din România, unde se urmărește atât creșterea capacității, cât și reducerea poluării urbane.
Ritmul rapid al electrificării flotelor urbane susținut de fonduri europene și presiunea reglementărilor privind emisiile fac din autobuzele electrice articulate o opțiune tot mai atractivă și pentru operatorii din România, care pot beneficia direct de experiența internațională și tehnologiile validate ale producătorilor precum Volvo.