BYD prezintă oficial modelul Seal 06 2027, aducând schimbări majore la nivel de design, tehnologie și motorizare, cu accent pe autonomie crescută și un sistem LiDAR deja vizibil pe plafon. Modelul vizează direct piața europeană competitivă și consumatorii preocupați de electrificare și sisteme avansate de asistență.
Pe 27 iulie 2026, BYD a publicat primele imagini oficiale cu Seal 06 2027, model care intră în faza de pre-lansare și se remarcă prin revizii estetice, introducerea unui senzor LiDAR montat pe plafon și informații privind noi versiuni de motorizare. Deși detalii precum data lansării, prețurile și configurațiile definitive nu au fost comunicate, aceste noutăți marchează intenția BYD de a avansa agresiv în segmentul sedanurilor electrice de clasă medie, inclusiv pe piețele europene.
Față de versiunea actuală, Seal 06 2027 păstrează linia generală de design dar primește o schimbare majoră a părții frontale, stopuri redesenate și o parte din spate cu formă modificată pentru o prezență vizuală mai „curată”. Senzorul LiDAR aflat deasupra parbrizului semnalează posibilă integrare a unor sisteme de asistență la condus avansate (ADAS), aspect relevant în contextul reglementărilor UE care impun tehnologii de siguranță din ce în ce mai sofisticate la noile modele, începând cu iulie 2024.
Dimensiunile creștere poziționează Seal 06 2027 între rivalii direcți europeni din segmentul D: lungime 4.870 mm, lățime 1.890 mm, înălțime 1.495 mm și un ampatament de 2.820 mm. Caroseria a crescut cu 150 mm față de generația anterioară—un argument pentru spațiu interior superior, important pentru clienții de sedanuri electrice din această clasă.
La nivel tehnic, Seal 06 EV va fi disponibil cu două variante de motorizare: una de 120 kW și alta de 240 kW, ceea ce aduce un plus semnificativ de putere față de vechea generație (unde existau opțiuni de 110 kW sau 160 kW). Versiunea cu 240 kW promite performanțe dinamice notabile, inclusiv o viteză de vârf de până la 190 km/h, concurând direct cu modele precum BMW i4, Tesla Model 3 sau Hyundai Ioniq 6. Bateria rămâne de tip litiu-fier fosfat (LFP), cu probabilă integrare a tehnologiei Blade Battery, însă capacitatea și autonomia WLTP nu au fost comunicate oficial.
Pe partea de plug-in hybrid (denumită DM-i la BYD), modelul primește un motor electric actualizat la 175 kW și o autonomie pur electrică declarată de 150–155 km conform standardului chinez. Acest rezultat plasează Seal 06 DM-i net peste media segmentului PHEV în Europa, unde normele UE cer minim 60 km autonomie electrică pentru acces la subvenții. Consumul energetic declarat variază între 14,7 și 15,2 kWh/100 km, în funcție de echipare.
Dotările interioare nu sunt prezentate în detaliu, dar sursele menționează păstrarea arhitecturii actuale: ecran central generos, instrumentar digital și butoane fizice esențiale. Accentul se menține pe ergonomie și integrarea tehnologiilor cunoscute de actualii utilizatori BYD.
Bazându-se pe datele de vânzări din China, modelul Seal 06 continuă să fie printre cele mai populare sedanuri electrice, cu peste 10.000 de unități vândute lunar în trimestrul recent. În Europa, dacă prețul va reflecta tendințele anterioare ale gamei (estimativ 44.000–52.000 € fără subvenții), modelul ar putea deveni competitiv atât față de rivali europeni, cât și chinezi deja prezenți pe piață, precum MG MG4 sau NIO ET5.
Rămân necunoscute detalii precum prețurile exacte, variantele de echipare, datele de introducere pe piața europeană (și implicit pe piața românească) și oferta completă de asistență și tehnologie. Totuși, alinierea la cerințele UE privind siguranța și autonomia electrică extinsă sugerează o orientare clară către consumatorii europeni care caută mobilitate electrică matură și accesibilă.
Pe fondul investițiilor BYD în rețelele de vânzare și service europene și a extinderii rapide a infrastructurii de încărcare de mare putere (DC, compatibilă cu stații precum IONITY), Seal 06 2027 intră în competiția celor mai dorite sedanuri electrice „mainstream”, consolidând profilul BYD ca jucător principal pe piața EV din Europa Centrală și de Est.