Noul BYD Tang de a treia generație își dezvăluie interiorul, aducând pe piața europeană inclusiv România, un SUV electric cu accent pe confort, autonomie extinsă, inovații în infotainment și tehnologie de încărcare rapidă, adresat familiilor și utilizatorilor pretențioși.
BYD a prezentat oficial interiorul celui mai nou Tang, SUV-ul electric ajuns la a treia generație, care se adresează direct segmentului de familie și pieței europene. Acesta continuă extinderea gamei Dynasty cu design actualizat și tehnologii de ultimă generație, reflectând interesul producătorului chinez pentru competiția directă cu mărci consacrate, precum Mercedes-Benz și Tesla, dar și pentru clienții autohtoni din România.
Interiorul Tang impresionează prin două noi palete cromatice, Dune Beige și Amber Brown, și utilizează piele de calitate cu cusături tip diamant. Consola centrală este dominată de un ecran de mari dimensiuni, denumit de producător „Star Ring”, însoțit de un acoperiș panoramic din sticlă și iluminare ambientală integrată în bord și panourile ușilor. Toate acestea amplifică senzația de spațiu premium pentru cei șapte pasageri.
Sub aspect tehnologic, Tang oferă informații de top inclusiv prin integrarea unui chipset avansat pentru infotainment, comenzi vocale, navigație și actualizări software OTA (over-the-air), respectând standardele europene privind conectivitatea și siguranța datelor. Clienții beneficiază de Android Auto, Apple CarPlay și 4G, iar sistemul audio Devialet, cu 27 de difuzoare și sunet 7.1.4, devine un detaliu remarcabil în segmentul SUV-urilor electrice mari. Confortul este asigurat de scaune „Zero-Gravity” pentru șofer și pasager, precum și de scaune „Zero-Pressure” pe rândul doi, detalii ce vizează îmbunătățirea experiențelor pe distanțe lungi.
La exterior, modelul păstrează limbajul de design Dynasty, cu o parte frontală marcată de o bandă LED pe toată lățimea, prize de aer proeminente și mânere semi-incorporate. Clienții pot alege între jante de 20 și 21 inci, iar dimensiunile de 5.045 mm lungime, 1.980 mm lățime și 1.760 mm înălțime, cu un ampatament de 2.950 mm, îl plasează direct în concurență cu alte SUV-uri electrice spațioase disponibile în România.
Sub capotă, Tang integrează un motor electric de 300 kW (402 CP) și a doua generație de baterii Blade, cu două opțiuni de capacitate: 88,682 kWh și 105,792 kWh. Producătorul comunică autonomii între 591 km și 689 km în regim WLTP, în funcție de configurație. Pentru Europa, aceste valori îl plasează printre opțiunile cu autonomie superioară în segment. SUV-ul susține încărcare ultra-rapidă, de la 10% la 70% în doar 5 minute și aproape plin în 9 minute, aspect care diferențiază modelul față de mulți concurenți direcți din segmentul premium european.
Noul Tang dispune de sistemul inteligent de suspensie pneumatică DiSus-A, cu ajustare automată pe baza informațiilor de la camerele de drum pentru confort și stabilitate sporită. Pe lângă acestea, sistemul „God’s Eye B” de asistare a șoferului promite funcții de conducere automată la nivel avansat, fără însă a fi detaliate în articolul original destinațiile sau nivelul precis de autonomie.
Diversitatea de dotări și performanțele anunțate poziționează BYD Tang ca un rival de temut în fața unor modele precum Mercedes-Benz EQB, Tesla Model Y (versiune 7 locuri) sau Volvo EX90, în special pe piața din România, unde interesul pentru SUV-uri electrice de familie este în creștere. BYD subliniază conformitatea bateriei cu standardele de siguranță europene privind gestionarea termică și rezistența la incendiu, un aspect decisiv pentru succesul pe continent. Clienții români pot achiziționa Tang prin rețeaua locală de distribuție și beneficiază de extinderea serviciilor după vânzare, într-un context competitiv din ce în ce mai intens pentru segmentul EV de mari dimensiuni cu 7 locuri.
Lansarea noului Tang marchează ambiția BYD de a consolida poziția de lider tehnologic în Europa, propunând un produs adaptat exigențelor pieței și nevoilor familiilor interesate de mobilitate electrică, autonomie utilă și confort de top în utilizare cotidiană.