Un parteneriat european între Cylib şi Vianode vizează integrarea grafitului reciclat în anzi noi pentru baterii destinate vehiculelor electrice, reducând dependenţa de materii prime importate şi emisiile de CO₂. Iniţiativa are implicaţii directe pentru industria locală de acumulatoare şi reglementările UE.
Două companii cu activitate europeană, Cylib şi Vianode, intenţionează să colaboreze la dezvoltarea unui circuit închis pentru grafitul folosit în bateriile vehiculelor electrice. Conform unui acord de principiu, Cylib utilizează tehnologia sa hidrometalurgică OLiC pentru a recupera grafitul din baterii uzate, iar Vianode analizează modalităţi de a integra acest concentrat de grafit reciclat în procesul său de fabricare a anozilor pentru baterii de generaţie nouă. Colaborarea vizează atât testarea, cât şi validarea materialelor reciclate la scară pilot, cu scopul final de a negocia un contract comercial dacă rezultatele sunt concludente.
Cylib, o companie înfiinţată ca spin-off universitar la Aachen, dezvoltă un proces industrial bazat pe apă pentru recuperarea litiului, grafitului, nichelului, cobaltului şi manganului, cu o eficienţă de peste 90%. Potrivit companiei, această metodă asigură şi un impact de mediu redus: emisiile de CO₂ sunt cu 80% mai mici faţă de extragerea materiilor prime. Fabrica pilot Cylib din Germania a livrat deja materiale reciclate de calitate comercială, inclusiv carbonat de litiu şi grafit, aprobate pentru integrarea în baterii noi destinate pieţei europene de vehicule electrice.
Vianode, specialist în materiale de anod, produce grafit sintetic cu aproximativ 90% mai puţine emisii de CO₂ faţă de tehnologia convenţională. Acum, compania explorează şi potenţialul grafitului reciclat pentru a-l integra în anzi de baterii, realizând proiecte pilot care vizează parametri de performanţă la nivel industrial. Un accent puternic este pus pe respectarea noilor cerinţe europene privind amprenta de carbon pentru componentele de baterii, aşa cum stipulează Regulamentul UE 2023/1542.
Iniţiativa Cylib-Vianode urmăreşte consolidarea autonomiei strategice a Europei în lanţul valoric al bateriilor pentru EV, reducând dependenţa continentului de importurile de materii prime esenţiale şi aliniindu-se la obiectivele UE privind reciclarea şi utilizarea conţinutului reciclat. Investiţiile masive în infrastructura de reciclare, precum viitoarea facilitate Cylib din Dormagen, cu o capacitate anuală de până la 60.000 de tone sau echivalentul a 140.000 de baterii de vehicule electrice, pregătesc terenul pentru creşterea volumului de baterii scoase din uz prevăzută în Europa.
Colaborarea are relevanţă şi pentru România, unde planurile privind dezvoltarea industriei de baterii şi reciclare se află pe agenda naţională, inclusiv prin proiecte susţinute din fonduri UE. Disponibilitatea materialelor reciclate de calitate, precum grafitul şi carbonatul de litiu, va deveni tot mai importantă pentru producători locali şi pentru cei care doresc să investească în lanţuri de aprovizionare sigure, cu un impact redus asupra mediului. Participarea Cylib la consorţiul SIB:DE, alături de jucători importanţi europeni, asigură alinierea la cele mai noi tendinţe tehnologice, inclusiv reciclarea bateriilor cu sodiu, o tehnologie aflată în dezvoltare pe piaţa europeană.
Dacă testele comune vor avea succes, integrarea grafitului reciclat în bateriile de vehicule electrice ar putea deveni, în următorii ani, parte integrantă din strategia Uniunii Europene pentru o economie circulară şi competitivitate sporită a industriei locale. De asemenea, această abordare poate consolida poziţia Europei pe piaţa globală a materialelor pentru baterii, oferind producătorilor de vehicule electrice și furnizorilor de acumulatori din România și Europa acces la materii prime sustenabile şi conforme cu legislaţia UE actuală şi viitoare.