Livrările Xpeng P7+ au început în Franța, la un preț de pornire de 45.990 €, marcând intrarea unui liftback electric de mari dimensiuni produs în Austria pe o piață deja competitivă. Primul client francez a primit vehiculul la Paris, deschizând oficial accesul europenilor la modelul asamblat la Magna Steyr, Graz. Competiția din segmentul sedanurilor electrice mari se intensifică, iar inovațiile tehnologice aduse de P7+ vizează direct așteptările și preferințele actuale ale consumatorilor europeni.
Xpeng a început livrările modelului P7+ în Franța, stabilind un preț de bază de 45.990 € pentru varianta cu propulsie spate și autonomie standard. Evenimentul de lansare a avut loc la Paris, unde vicepreședintele Xpeng, Brian Gu, a predat cheile primului client, evidențiind importanța acestui model pentru strategia europeană a mărcii. Vehiculul este asamblat la Magna Steyr, Graz, un centru de producție cu tradiție pentru industria auto europeană.
P7+ se adresează segmentului sedanurilor electrice de mari dimensiuni, concurând direct cu modele precum Tesla Model 3, BYD Seal sau Hyundai Ioniq 6, unde contează eficiența energetică, viteza de încărcare și digitalizarea experienței la volan. Xpeng vizează consumatorii europeni cu trei versiuni: Standard Range RWD (45.990 €), Long Range RWD (49.990 €) și AWD Performance (53.990 €). Modelul de bază, echipat cu un motor de 180 kW (241 CP) și baterie de 61,7 kWh, promite o autonomie WLTP de 455 km și accelerație 0-100 km/h în 6,9 secunde. Varianta Long Range crește puterea la 230 kW (308 CP), autonomia la 530 km (WLTP), iar bateria la 74,9 kWh. Varianta de top, cu tracțiune integrală și 370 kW (496 CP), păstrează bateria de 74,9 kWh, dar scade autonomia la 500 km (WLTP) datorită creșterii performanțelor: 0-100 km/h în 4,3 secunde.
Tehnologia de propulsie a P7+ integrează arhitectura LFP pe 800V, caracterizată de încărcare ultrarapidă: de la 10% la 80% în numai 12 minute la stații DC de până la 446 kW (dacă infrastructura permite). Fiecare variantă are inclus un încărcător AC trifazic de 11 kW. Eficiența declarată este de 10 km obținuți pentru fiecare kWh consumat, aliniind P7+ la cerințele europene pentru vehicule cu autonomie extinsă și consum redus.
Un element distinctiv pentru modelul Xpeng rămâne integrarea avansată de funcții bazate pe AI, atât pentru asistență la condus, cât și pentru experiența digitală a șoferului și pasagerilor. Platforma digitală proprie XOS 5.4 și asistentul vocal X-GPT oferă interacțiune naturală, actualizări OTA ale funcțiilor și o cabină cu instrumentar digital extins: central touchscreen de 15,6 inch, instrumentar de bord de 8,8 inch și HUD pentru proiecția datelor esențiale.
P7+ este asamblat în Austria pentru piața europeană, răspunzând la reglementările locale privind siguranța și eficiența. Acesta va fi disponibil în 25 de piețe UE până la finalul anului 2026, cu prezențe confirmate în Franța, Elveția, Austria și mai multe țări din Europa Centrală și de Est. Deși pentru România nu a fost anunțată explicit o dată de lansare, extinderea rețelei de dealeri Xpeng în țările vecine, precum Austria și Ungaria, sugerează o probabilă intrare ulterioară pe piața locală. Rețeaua europeană de service și vânzări acoperă deja peste 46 de țări, accentuând angajamentul Xpeng de a asigura suport post-vânzare pe termen lung pentru clienți.
Strategia P7+ pune accent pe tehnologii de vârf, încărcare rapidă și AI în cockpit, elemente care diferențiază modelul față de concurenți ca Tesla Model 3 sau BYD Seal, mai ales din perspectiva vitezei de încărcare (446 kW pentru P7+ versus 250 kW la Model 3, 150 kW BYD Seal). Prețurile P7+ se aliniază segmentului, varianta de bază fiind comparabilă cu rivalii direcți, dar cu atuul suplimentar al asamblării europene și actualizărilor software continue. Planurile Xpeng indică o extindere a portofoliului în Europa cu modele mai accesibile după 2026, fapt ce ar putea crește presiunea competitivă și în România, pe măsură ce piața locală evoluează și cererea pentru soluții avansate crește.