Fang Cheng Bao, brandul de lux sub umbrela BYD, a prezentat la Salonul Auto de la Beijing 2026 primele sale sedanuri electrice şi un coupe sport, indicând o extindere pe piața europeană a vehiculelor electrice premium. Modelele includ Formula S, disponibil în trei versiuni, şi supercarul Formula X, programat pentru 2027.
Fang Cheng Bao, sub-brandul BYD axat pe personalizare şi vehicule de lux, a făcut senzație la Salonul Auto de la Beijing 2026, prezentând primele sale sedanuri electrice și un supercar cu două locuri destinat viitoarelor lansări europene. Această mutare semnalează o schimbare de strategie pentru BYD, recunoscută în principal pentru SUV-urile sale electrice off-road.
Fang Cheng Bao, al cincilea sub-brand al BYD după Denza, Yangwang, Dynasty şi Ocean, a fost cunoscut până acum pentru SUV-urile sale electrice şi plug-in hybrid precum Bao 5, Bao 8, Tai 3 şi Tai 7, adresate atât segmentului premium off-road, cât şi pietei de familie. Cu ocazia acestui salon, marca face un pas spre zona sedanurilor de lux şi a modelelor sport, cu potenţial de impact direct pe piaţa europeană a mașinilor electrice.
Noul model Formula S se va lansa în trei variante: Formula S (sedan clasic cu trei volume), Formula S GT (shooting brake) şi Formula SL (sedan mai spațios). Toate versiunile depăşesc 5 metri în lungime şi 2 metri în lăţime, având un ampatament de 3 metri, apropiindu-se astfel de segmentul sedanurilor mari premium, precum BMW Serie 7 sau Mercedes EQS, deja prezente pe piaţa europeană şi cunoscute publicului din România.
Designul modelului, denumit de BYD „caroserie cu raport de aur”, iese în evidenţă prin silueta sa joasă, inspirată de structura unei gheparzi. Blocurile optice frontale botezate „Cheetah Eyes” şi stopurile „Infinity Ring” sugerează influențe tipice supercarurilor de la mărci consacrate. Materialele ultrauşoare, precum fibra de carbon, promit un raport optim între greutate şi performanţă, aspect esențial pentru consum și autonomie la vehiculele electrice.
Interiorul sedanului Formula S, scăpat în imagini neoficiale online, reflectă o orientare către confort şi sportivitate. Habitaclul integrează un ecran central infotainment de dimensiuni mari, panou de bord digital pentru şofer, butoane fizice suplimentare, un volan cu trei spițe şi scaune premium cu încărcătoare wireless pentru telefoane mobile. Elementele cromatice roșii accentuează senzaţia de dinamică, iar scaunele par să privilegieze atât suportul lateral, cât şi confortul la drum lung.
Xiong Tianbo, directorul general Fang Cheng Bao, a confirmat într-un interviu că interiorul va adopta un concept de cabină inteligentă axată pe sportivitate și confort. Acest aspect contează pentru consumatorii europeni şi managerii de flotă interesaţi de vehicule premium pentru utilizare mixă oraș-autostradă.
Formula X, supercarul electric prezentat tot la Beijing, se dorește un vârf de gamă pentru Fang Cheng Bao. Conform BYD, modelul de serie va păstra aproximativ 80% din designul conceptului expus. Formula X este programat pentru lansare în 2027 şi va completa gama, urmând să concureze pe segmentul coupe-urilor sportive electrice, alături de branduri cunoscute în România precum Porsche Taycan sau Audi e-tron GT.
Primele livrări ale sedanului Formula S sunt programate pentru trimestrul al treilea al anului 2026, BYD urmărind să îşi consolideze prezenţa pe segmentul EV de lux. O astfel de ofertă va reprezenta o alternativă notabilă pentru clienţii europeni care analizează costurile de achiziţie şi operare faţă de concurenţi.
Până la publicarea specificațiilor tehnice detaliate şi a preţului în EUR, rămâne de urmărit cum vor poziționa oficialii BYD aceste modele în raport cu rivalii consacraţi şi dacă abordarea „personalization-focused” va reuşi să câștige un segment nou de clienţi pe piaţa din România şi Europa Centrală şi de Est.