Terawatt a obținut o finanțare de până la 275.000.000 € pentru extinderea rețelei sale de depouri dedicate încărcării vehiculelor electrice comerciale și autonome, vizând accelerarea electrificării transportului comercial și logistic. Noua investiție susține extinderea infrastructurii „full-stack”, model care câștigă relevanță inclusiv pe piața europeană și în România, pe fondul reglementărilor UE și creșterii rapide a flotelor electrice.
Terawatt, operator specializat de infrastructură de încărcare pentru flote electrice comerciale și autonome, a anunțat obținerea unei finanțări totale de până la 275.000.000 €. Pachetul cuprinde 137.000.000 € deja alocați și o opțiune pentru încă 137.000.000 €, oferite de un consorțiu condus de RBC Capital Markets, cu participarea SMBC și UBS Investment Bank. Fondurile vor fi folosite pentru achiziția și dezvoltarea de noi depouri specializate de încărcare, în vederea extinderii rețelei proprii.
Modelul Terawatt presupune operarea întregului lanț al infrastructurii: de la achiziția terenului și racordarea la rețea, până la instalarea stațiilor de încărcare, implementarea de software pentru managementul energetic și asigurarea operațiunilor zilnice. Compania mizează pe accesul facil acordat operatorilor de flote, aceștia plătind costuri operaționale (OPEX) în locul unor investiții inițiale ridicate. Strategia vizează reducerea barierelor la electrificare pentru transportatorii de marfă și flote de robo-taxiuri.
CEO-ul Neha Palmer a subliniat că această finanțare accelerează crearea unei infrastructuri „durabile” pentru industria în expansiune a flotelor electrice și autonome. Afirmațiile companiei se sprijină pe estimări privind creșterea rapidă a segmentului: până în 2035, piața globală a robo-taxiurilor ar putea ajunge la șase milioane de vehicule, cu o valoare estimată la 382.000.000.000 €.
Creșterea masivă a cererii de încărcare pentru vehicule electrice grele și autonome pune presiune pe dezvoltatorii de infrastructură din întreaga lume, inclusiv în Europa. Pe piața europeană, avansul electrificării flotelor este sprijinit de politici și reglementări precum AFIR, care impun standarde minime pentru densitatea și interoperabilitatea stațiilor de încărcare. Furnizori precum Ionity, Fastned sau Allego dezvoltă depouri și coridoare de încărcare dedicate, utilizând frecvent modele de finanțare care favorizează costurile operaționale în detrimentul investițiilor inițiale masive.
Integrarea energiei regenerabile, în special a celei solare, în alimentarea acestor depouri devine principiu recurent, pe măsură ce energia solară acoperă aproximativ 9% din cererea globală de electricitate și Europa accelerează tranziția la surse curate. Standardele tehnice europene recent armonizate impun conectoare de tip CCS2 și viteze minime de încărcare, adaptate inclusiv camioanelor și vehiculelor pentru logistică. În acest context, platformele software pentru gestionarea energiei joacă un rol esențial pentru optimizarea utilizării surselor regenerabile și gestionarea solicitării pe rețea.
Pentru piața românească, inițiativele similare devin tot mai relevante, pe măsură ce marii transportatori explorează conversia flotelor și potențialul de acces la fonduri europene dedicate infrastructurii verzi, sincronizându-se cu cerințele de interoperabilitate și sustenabilitate impuse la nivel european.