Ford pregătește lansarea unui nou pickup electric de dimensiuni reduse, vizând un preț accesibil de aproximativ 28.000 € și promițând o platformă modulară care să permită producție rapidă și eficientă. Șoferii europeni și români interesați de utilitare electrice compacte ar putea beneficia de această strategie, odată ce Ford clarifică planurile de lansare în Europa.
Ford a fost surprins recent testând în public un nou pickup electric de dimensiuni compacte, camuflat, în Long Beach, California. Noul vehicul deschide gama de modele din portofoliul Universal Electric Vehicle (UEV)—platforma dedicată electrificării accelerate, cu accent pe modularitate și accesibilitate. Deși dezvoltarea se concentrează în principal la fabrica Ford din Louisville, platforma UEV este proiectată pentru implementare globală, inclusiv posibila adaptare pentru clienții din Europa.
Pickup-ul electric se diferențiază clar printr-un format sensibil mai mic decât modelele tradiționale Ford F-150, fiind apropiat ca dimensiuni de generațiile mai vechi Ranger sau de actualul Maverick. Conform fotografiilor obținute în teste, pickup-ul oferă un spațiu interior comparabil sau superior cu cel al unui Toyota RAV4, fără a lua în calcul spațiul suplimentar din portbagajul frontal sau din benă. De notat, bena este adâncă, dar nu foarte lungă, în favoarea unui design practic pentru transport de obiecte cu acces ușor.
Elementele aerodinamice sunt vizibile încă din faza de prototip: parbriz foarte înclinat, oglinzi laterale mici și portiere cu linii fluide. Se observă o abordare care pune accent pe reducerea rezistenței la înaintare, strategie corelată cu obținerea unei autonomii cât mai bune, deși Ford nu a furnizat încă date despre baterie, capacitatea în kWh sau autonomia estimată WLTP. De asemenea, modelul are o gardă la sol înaltă și o deschidere joasă a haionului pentru acces ușor, elemente care susțin caracterul utilitar și versatil.
În privința interiorului, puține detalii sunt clare, însă au fost remarcat două ecrane plasate proeminent pe bord, ceea ce sugerează o abordare digitalizată a comenzilor și instrumentației. Alte detalii rămân ascunse sub camuflaj, inclusiv eventuale elemente aerodinamice suplimentare la nivelul caroseriei și posibile accesorii specifice pentru zona benei sau a acoperișului.
Costul anunțat pentru piața americană, în jur de 28.000 €, delimitează clar strategia Ford de a face pickup-urile electrice mai accesibile unor categorii largi—de la clienți particulari la IMM-uri sau flote comerciale. Pentru Europa, nu a fost confirmată oficial lansarea acestui model, însă platforma UEV a fost gândită de la bun început pentru a respecta reglementările UE, inclusiv normele stricte de emisii CO2 și cerințele de siguranță Euro NCAP. Ford își propune o rampare a producției globale la 500.000 de vehicule electrice anual în Louisville, cu o țintă de două milioane de unități la nivel mondial până în 2027. Pentru piața europeană (inclusiv România), eventuala aducere a acestui pickup ar acoperi un gol evident în segmentul utilitarelor electrice compacte, unde în prezent domină modele mai scumpe sau vehicule utilitare adaptate.
Peisajul concurențial în Europa se conturează rapid, cu viitoare lansări Volkswagen Amarok EV, Mercedes-Benz eActros sau Rivian R1T, toate încercând să atragă clienți interesați de vehicule electrice de muncă, dar prețurile rămân deocamdată ridicate. Ford, optând pentru modularitate, eficiență de cost și posibilă adaptare rapidă la cerințele europene, își argumentează astfel poziționarea strategică pe un segment în curs de expansiune. Rămâne de văzut dacă și când acest nou pickup electric va ajunge pe drumurile europene sau românești, însă abordarea platformei UEV și a producției flexibile sugerează că Ford mizează pe schimbări structurale în mobilitate și accesibilitate pentru anii următori.