Livrarea a 31 de autobuze electrice Irizar către rețeaua GZM marchează o etapă majoră pentru transportul public din sudul Poloniei, cu impact semnificativ asupra reducerii emisiilor și creșterii infrastructurii electrice urbane. Operatorii din patru orașe beneficiază acum de flote moderne, susținute de finanțare europeană și soluții tehnice avansate, iar proiectul evidențiază direcția strategică a municipalităților europene spre mobilitate fără emisii.
Producătorul spaniol Irizar e-mobility a finalizat livrarea a 31 de autobuze electrice cu baterii către Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (GZM), o regiune metropolitană importantă din Polonia. Noile vehicule reprezintă un pas concret pentru modernizarea și decarbonizarea transportului public din zonele urbane ca Katowice, Sosnowiec, Gliwice și Świerklaniec. Lansarea oficială a autobuzelor a avut loc în iulie 2026, după finalizarea testelor tehnice efectuate la începutul anului.
Flota Irizar pentru GZM cuprinde 16 autobuze articulate de 18 metri și 15 modele standard de 12 metri, distribuite astfel încât să răspundă necesităților specifice ale fiecărui operator îndividual. Astfel, PKM Sosnowiec operează opt autobuze de 12 metri, PKM Świerklaniec dispune de șapte unități similare, iar PKM Katowice și PKM Gliwice gestionează nouă, respectiv șapte autobuze articulate de 18 metri. Diversificarea ofertelor – două variante de lungime și capacitate – permite testarea în exploatare pe rute diferite și în regimuri variate de încărcare cu pasageri.
Proiectul face parte din programul Zielony Transport GZM (Transport Verde), orientat către înlocuirea treptată a vehiculelor vechi cu soluții zero emisii și dezvoltarea infrastructurii aferente. Pe lângă vehicule, Irizar a livrat 20 de unități de încărcare pentru depouri și infrastructura electrică necesară punerii în funcțiune. Echipamentele includ 18 stații de încărcare duale de 80 kW, o unitate triplă de 120 kW și una de 180 kW, facilitând alimentarea rapidă sau încărcarea pe timpul nopții în funcție de nevoile operatorilor. Soluțiile de încărcare ultra-rapidă sunt deja validate în alte orașe europene, unde flotele Irizar au depășit zeci de mii de cicluri de încărcare în regim intensiv.
Valoarea contractuală a livrării este de aproximativ 33.000.000 €, din care peste 91% din costuri sunt acoperite prin Planul Național de Redresare al Poloniei, un instrument echivalent cu Planul Național de Redresare și Reziliență din România. Finanțarea europeană susține atât achiziția de vehicule, cât și infrastructura de alimentare, garantând eligibilitatea pentru fonduri oferită de statutul de producător european al Irizar. Contractul prevede, în plus, servicii de garanție și post-garanție, suport tehnic pentru operatori și instruirea personalului, configurând un model de parteneriat integrat.
Livrarea celor 31 de autobuze Irizar abordează doar o parte din efortul larg de electrificare GZM. În total, 73 de autobuze electrice vor intra în circulație la patru operatori municipali, din care 42 sunt furnizate de Solaris, principalul concurent local. Proiectele cuprind și 45 de unități de încărcare. Pe lângă autobuzele electrice pe baterii, regiunea GZM investește și în soluții pe bază de hidrogen, opt vehicule fiind deja puse în circulație, iar etapa următoare a programului prevede încă 24 de autobuze electrice suplimentare și 16 noi stații de încărcare.
Din perspectiva pieței europene, extinderea Irizar în Polonia reflectă o tendință tot mai vizibilă: municipalitățile apelează la flote 100% electrice pentru a atinge țintele UE privind reducerea emisiilor urbane. Alegerea unui producător european, cu baterii și infrastructură dezvoltate local, oferă avantaj competitiv la accesarea fondurilor și la conformarea cu cerințele de achiziții publice. Similar orașelor precum Zaragoza sau Schaffhausen, unde Irizar și-a demonstrat fiabilitatea operațională pe zeci de mii de kilometri și mii de cicluri de încărcare rapidă, GZM intră într-o etapă în care tehnologia nu mai este o noutate, ci baza extinderii rapide a transportului public electric.
Pe lângă GZM, Irizar și-a extins portofoliul polonez semnificativ: din noiembrie 2025, a semnat contracte pentru 80 de autobuze electrice dedicate orașelor Varșovia, Cracovia, Bielsko-Biała și Nowy Sącz, pe lângă cel din GZM. Aceste livrări sunt deja în derulare. Cracovia, de exemplu, adaugă 22 de autobuze de 12 metri la cele patru Irizar existente, Bielsko-Biała achiziționează 12 unități de 12 metri, Nowy Sącz introduce patru vehicule de 10 metri, iar Varșovia a comandat 10 autobuze de 10 metri, cu opțiunea de suplimentare și dotare cu panouri solare de peste 1 kW.
Pentru operatorii europeni, experiența acumulată de Irizar în proiecte mari facilitează integrarea rapidă a flotelor 100% electrice și reduce riscurile tehnice, mai ales când infrastructura de încărcare și bateriile sunt dezvoltate intern. Orașele cu ambiții similare celor din Polonia – inclusiv din România – pot utiliza lecțiile din regiunea GZM pentru a accelera tranziția spre mobilitate urbană zero emisii, cu beneficii directe asupra calității aerului și reducerii costurilor operaționale pe termen lung.