Depozite de flote electrice din Irlanda participă la un proiect pilot ce ajustează consumul de energie în funcție de semnalele rețelei, reducând costurile operatorilor și facilitând integrarea surselor regenerabile. Modelul propus poate influența strategii similare în toată Europa, inclusiv România.
Un proiect-pilot lansat în Irlanda pune în practică un concept cu impact semnificativ asupra operatorilor de flote electrice mari: ajustarea inteligentă a consumului de energie la depozit pentru a răspunde cerințelor rețelei electrice, fără a compromite disponibilitatea vehiculelor. Acțiunea se desfășoară la patru centre de operare – trei din Cork și Galway, gestionate de compania poștală An Post, și unul din Dublin, aparținând DHL Express – reunind 211 vehicule electrice și 181 de stații de încărcare cu o capacitate flexibilă cumulată de până la 500 kW.
Ideea principală a pilotului este ca operatorii de flote să adapteze orarul și intensitatea încărcării astfel încât să limiteze consumul în perioadele cu cerere mare pe rețea și să crească utilizarea energiei când producția din surse eoliene sau alte surse regenerabile este abundentă. Astfel, depozitele pot reduce facturile de energie și pot obține venituri suplimentare prin participarea pe piețele de flexibilitate electrică, totodată sprijinind tranziția Irlandei către o rețea cu ponderi crescute de energie regenerabilă.
Parteneriatul implică firmele VIOTAS, Mitsui Ireland, ESB Smart Energy Services, eStation și The Mobility House Solutions. Aceste companii asigură platformele de management energetic și stațiile conforme cu standardul OCPP, facilitând comunicarea în timp real între sistemele de operare a flotelor și semnalele externe ale rețelei. VIOTAS, specializată în tehnologii de răspuns la cerere, permite integrarea celor patru centre de încărcare în piețele irlandeze de servicii de echilibrare gestionate de EirGrid.
Soluția folosită coordonează încărcarea astfel încât vehiculele să fie pregătite pentru curse, dar consumul de electricitate se orientează dinspre intervalele cu vârfuri de solicitare spre cele cu surplus de energie regenerabilă. În acest fel, flotele electrice devin o resursă valoroasă sub forma unei baterii distribuite, oferind flexibilitate și servicii esențiale de echilibrare pentru sistemul energetic.
Inițiativa din Irlanda se aliniază cu reglementările europene care solicită acces deschis la piețele de flexibilitate și recunosc consumatorii mari drept participanți activi în echilibrarea sistemului. Modele similare pot fi replicate și în România, unde Transelectrica dezvoltă piețe de rezervă secundară și terțiară accesibile infrastructurilor flexibile, inclusiv stațiilor pentru flote comerciale electrice. În alte state UE, operatorii primesc stimulente financiare pentru participarea la scheme de flexibilitate, de regulă sub forma subvențiilor pentru echipare și sisteme de control.
În plan tehnic, astfel de sisteme asigură interoperabilitate între platformele de monitorizare și control, respectă standardele europene de comunicație, și permit integrarea viitoare a tehnologiilor vehicle-to-grid (V2G), ce ar putea trece de la smart charging la posibilitatea ca vehiculele să retrimită energie în rețea.
Companii concurente pe piața europeană, precum Envision Digital, Nuvve sau GridX, oferă deja soluții de gestionare energetică pentru depozite și flote, iar marii operatori logistici precum Deutsche Post DHL, PostNL sau CTT testează la rândul lor modalități de a transforma infrastructura de încărcare într-o resursă flexibilă profitabilă. Pentru România, unde flotele electrice comerciale încep să crească vizibil, proiecte de acest tip pot aduce nu doar economii la energie, ci și venituri suplimentare și un rol activ în tranziția energetică.
Piața europeană de platforme pentru flexibilitate energetică ar putea depăși 2 miliarde € până în 2030, pe fondul reglementărilor favorabile și al electrificării accelerate din transport și logistică. Contribuția flotelor de vehicule electrice la flexibilizarea rețelei este estimată la 15–20% din necesarul de echilibrare până la sfârșitul deceniului, funcție de adoptarea accelerată a acestor soluții de management integrat de energie.