- EV Smart

Importanța Locației în Flexibilitatea Energetică: Lecții din Evaluarea Irlandei

Evaluarea flexibilității rețelei din Irlanda arată de ce localizarea resurselor EV și de stocare este crucială pentru tranziția energetică europeană.

Noua evaluare a flexibilității rețelei electrice din Irlanda aduce date concrete care evidențiază cât de esențială este localizarea serviciilor de stocare și gestionare flexibilă a consumului pentru funcționarea eficientă a rețelei. Această abordare oferă perspective relevante pentru operatorii de rețea din întreaga Uniune Europeană, inclusiv România, pe fondul tranziției spre integrarea energiei regenerabile.

Comisia de Reglementare a Utilităților din Irlanda (CRU) a publicat prima evaluare națională a necesarului de flexibilitate pentru rețeaua electrică, cuantificând atât cerințe la nivel național, cât și la nivel de substație. Analiza relevă că, pentru anul 2028, rețelele de distribuție ar putea avea nevoie de până la 234 MW și 58 GWh capacitate de flexibilitate ascendentă, iar resurse precum bateriile, încărcarea gestionată a vehiculelor electrice și răspunsul flexibil din industrie sunt esențiale pentru acoperirea acestor nevoi.

Particularitățile devin însă evidente la scală locală. Un exemplu ilustrativ este substația Naas (38 kV/10 kV), unde, în luna ianuarie 2028, se estimează un necesar local de 0,6 MW și 3 MWh pentru flexibilitate, înainte ca lucrările de întărire a infrastructurii planificate până în 2030 să elimine aceste cerințe. Studiul subliniază că nu orice resursă de stocare sau gestiune a consumului oferă beneficii pentru orice nod al rețelei – impactul depinde de poziția exactă în rețea și de momentele când echipamentele sunt constrânse pe flux.

Conform evaluării, furnizarea de servicii de flexibilitate la nivel național nu poate substitui nevoile specifice de la nivel local dacă nu există influență directă asupra constrângerii respective. De exemplu, o baterie instalată în altă zonă poate furniza echilibrare pentru sistemul energetic național și integrarea energiei verzi, dar este irelevantă pentru deblocarea transformatorului de la Naas dacă nu influențează fluxul de energie pe acel tronson. Același raționament se aplică vehiculelor electrice: un parc auto semnificativ poate susține flexibilitatea la nivel național doar dacă stațiile de încărcare sunt amplasate strategic. Ajustarea încărcării trebuie să fie posibilă fără a afecta necesitățile de mobilitate ale utilizatorilor.

Coordonate europene și implicații pentru România

Abordarea detaliată a Irlandei reflectă tendința din întreaga Uniune Europeană de a cuantifica flexibilitatea atât la nivel macro, cât și nodal. Pe fondul directivelor europene privind Pachetul Energie Curată, toate statele membre trebuie să dezvolte până în 2025 instrumente de monitorizare și contractare a flexibilității, folosind contoare inteligente, tarife dinamice și mecanisme de răspuns la cerere. Experiența Irlandei, unde evaluările includ localizarea exactă a serviciilor și impactul lor țintit, poate servi drept model pentru România, unde Planul Național Energie și Schimbări Climatice prevede modernizarea infrastructurii și dezvoltarea piețelor de flexibilitate.

Piața europeană de flexibilitate cunoaște o expansiune rapidă, fiind anticipată instalarea a peste 40 GW de sisteme de stocare până în 2030. Tendința este accelerată de necesitatea integrării unui volum mai mare de surse regenerabile, iar România testează la rândul său servicii locale de flexibilitate și proiecte de stocare pilot, însă maturitatea acestor piețe este sub media vest-europeană. Evaluarea irlandeză evidențiază că planificarea și investițiile trebuie aliniate strict cu cerințele locale identificate, nu doar cu estimările la nivel de sistem național.

Un studiu similar publicat de operatorul britanic UK Power Networks a demonstrat limitele pieței atunci când constrângerile la unele substații durau peste 24 de ore, cazuri în care soluțiile de flexibilitate nu s-au dovedit viabile, fiind necesare lucrări tehnice de întărire dincolo de orice ofertă de servicii flexibile. Situații similare pot apărea și în România, unde identificarea și localizarea punctuală a nevoilor tehnice sunt esențiale pentru evitarea investițiilor nejustificate în stocare sau tarife dinamice care nu au impact local.

De la teorie la implementare practică

Concluziile raportului irlandez subliniază caracterul granular al tranziției spre flexibilitate: coordonarea implementării de baterii, stații de încărcare a vehiculelor electrice și răspuns la variații de consum se poate face eficient doar dacă resursele sunt modelate și verificate la nivelul fiecărei substații cu constrângeri. Standardele europene cer deja validarea impactului asupra rețelei atât la nivel național, cât și local, iar evoluția rapidă a piețelor de stocare și flexibilitate confirmă această cerință.

Din perspectiva României, abordarea irlandeză oferă un exemplu practic pentru reglementatori și operatori, sugerând că flexibilitatea reală presupune adaptare la specificul local și colaborare între autorități, operatori de rețea, furnizori de tehnologie și utilizatori finali. Integrarea vehiculelor electrice, a pompelor de căldură și a bateriilor poate contribui la echilibrarea sistemului doar dacă infrastructura de rețea și regulamentele asigură că aceste resurse pot soluționa efectiv constrângerile identificate la nivelul fiecărui nod critic.

Despre EV Nation

Mobilitatea electrică nu mai este o tendință de nișă — este o transformare globală. EVNation își propune să fie parte din această schimbare.

Email:
redactia@evnation.ro

EV Nation@2024. Toate drepturile rezervate.