Producătorul coreean KGM a majorat capacitatea de tractare pentru versiunea cu tracțiune integrală a pickupului electric Musso EV la 2.300 kg, depășind astfel Toyota Hilux electric și semnalând potențialul unei noi alternative pentru sectorul utilitar european.
Decizia KGM de a crește capacitatea de tractare a modelului Musso EV cu tracțiune integrală la 2.300 kg vine într-un moment în care cererile pentru pickupuri electrice capabile să răspundă nevoilor reale de transport și recreație se intensifică, inclusiv pe piața europeană. Această actualizare depășește momentan capacitatea de 2.000 kg a modelului Toyota Hilux electric, unul dintre referințele actuale pe segmentul pickup electric.
KGM Musso EV, anterior cunoscut sub numele de SsangYong Musso, utilizează platforma monocoque și bateria BYD Blade, două elemente ce contribuie la siguranță și manevrabilitate. Bateria BYD Blade, cu chimie LFP (litiu-fier-fosfat), este recunoscută pentru stabilitatea termică și respectă cerințele stricte de siguranță impuse recent la nivelul Uniunii Europene. Suspensia independentă cu tip McPherson pe față și multi-link cu auto-nivelare pe spate diferențiază Musso EV de pick-up-urile convenționale care folosesc șasiu tip scară, cu beneficii notabile la confortul la rulare.
Pentru cei interesați de utilitatea reală a unui pickup electric, această actualizare a ratingului de tractare demonstrează că Musso EV AWD poate transporta remorci semnificative, inclusiv caravane sau bărci adecvate unui weekend de recreație, fără a compensa pe zona de tehnologie sau confort. Caracteristicile naturale ale trenului de propulsie electric – cuplul instant disponibil – facilitează pornirea de pe loc în pantă sau pe suprafețe alunecoase, cum ar fi rampele pentru bărci. Aceste atribute contează atât pentru profesioniști în medii urbane și în infrastructură, cât și pentru utilizatorii particulari ce își doresc versatilitate fără emisii la utilizarea cotidiană.
Pe piața europeană, gama de pickupuri electrice rămâne limitată, cu LDV eT60 ca precedent semnificativ, însă la prețuri ridicate. Musso EV AWD, cu un preț de referință de aproximativ 39.000 € pe piețele de lansare, ar putea reprezenta o opțiune mai accesibilă dacă va fi introdus oficial în UE. Cu toate acestea, clienții europeni, inclusiv cei din România, trebuie să urmărească atent procesul de omologare, specificațiile de siguranță și nivelul de echipare, întrucât există diferențe notabile față de versiunile asiatice sau australiene – precum numărul de airbaguri (modelele coreene fiind anunțate cu opt, dar exporturile către alte piețe având adesea doar șase).
Adoptarea Musso EV pe piața europeană depinde de respectarea cerințelor NCAP și a reglementărilor UE privind siguranța activă și pasivă. Totodată, succesul comercial va fi influențat de capacitatea producătorului KGM de a asigura distribuție oficială, service autorizat și disponibilitate de piese în regiune, factori esențiali pentru flotele publice, companii de construcții ori operatori de logistică urbană pentru care electrificarea devine o necesitate pe fondul restricțiilor impuse vehiculelor poluante.
Astfel, actualizarea performanțelor la tractare pentru Musso EV AWD poziționează acest model în centrul atenției pentru deținătorii de flote și utilizatorii individuali interesați de pickupuri electrice cu funcționalitate reală. Rămâne de urmărit dacă și când varianta europeană va păstra toate aceste caracteristici la momentul omologării și lansării oficiale pe continent.