Kia a prezentat recent versiunea accesibilă pentru scaun rulant a utilitarei electrice PV5. Modelul PV5 WAV integrează rampă laterală telescopică și sisteme de securizare a scaunului rulant, vizând atât utilizatorii individuali, cât și operatorii de flote pentru transport adaptat. Lansarea deschide noi opțiuni EV pentru accesibilitate și mobilitate urbană în Europa, cu disponibilitate anticipată și pentru piața românească.
Kia extinde portofoliul european de vehicule electrice cu PV5 WAV – prima variantă omologată pentru utilizatori de scaun rulant din seria PV5, dezvăluită oficial în mai 2026. Pe o piață europeană tot mai preocupată de electrificare și accesibilitate, această versiune a minibuzului electric se remarcă prin integrarea unei rampe laterale telescopice cu o înclinare maximă de 13,1° (sau 11° la bordură de 15 cm), facilitând accesul direct de pe trotuar pentru utilizatorii de scaun rulant. Bordul dedicat central pentru fixarea scaunului oferă siguranță sporită călătorului, iar un loc suplimentar permite însoțirea de către un asistent. Configurația standard pentru transport adaptat este de tip 2-0-1 (două locuri față + un loc pentru scaun rulant), dar modelul poate fi setat în aranjament 2-0-3 pentru transport convențional cu cinci locuri.
Modelul PV5 WAV face parte din noua generație de vehicule dezvoltate pe platforma modulară E-GMP.S a Kia, special concepută pentru aplicații comerciale și conversii dedicate, precum transportul pentru persoane cu dizabilități. Această platformă facilitează instalarea multiplelor versiuni de caroserie – de la strict utilitare (Cargo, Chassis Cab, Drop Side), la variante de pasageri sau adaptări speciale precum Light Camper sau Freezer Box. Pentru varianta electrică a PV5 Passenger, modelul de referință pentru conversia WAV, Kia anunță o baterie de 71,2 kWh ce vizează o autonomie de până la 400 km conform ciclului WLTP. Pentru utilizările urbane intensive există și opțiuni de baterii cu capacitate redusă (51,5 kWh sau 43,3 kWh), adaptate nevoilor de mobilitate zilnică sau transport pe distanțe mai scurte.
Din punct de vedere tehnic, PV5 oferă un motor electric frontal de 120 kW (161 CP) și cuplu de 250 Nm, completat de funcția rapidă de încărcare DC (de la 10% la 80% în circa 30 de minute pentru bateria de 71,2 kWh) și tehnologie Vehicle-to-Load (V2L) destinată alimentării echipamentelor externe. Spațiul cargo maximizează utilitatea vehiculului, atingând 5,1 m³ în versiunea Cargo și acomodând până la două paleți Euro. Interiorul permite multiple aranjamente ale scaunelor, inclusiv variante cu până la șase locuri pentru necesități de flotă sau familial-urbane.
Colaborarea Kia cu partenerul de conversii AMF-Bruns, renumit la nivel european pentru transformările auto accesibile, asigură respectarea reglementărilor UE privind siguranța și standardele de accesibilitate: toate conversiile WAV sunt realizate pe liniile Kia sau în centre autorizate din Europa și omologate pentru piața locală. Aceasta garantează atât calitatea, cât și integrarea garanției producătorului în contextul unei achiziții fleet sau private.
Lansarea PV5 WAV vine într-un moment strategic pentru operatorii români de taxi, shuttle și centre de recuperare, dar și pentru familiile cu cerințe de accesibilitate. Modelul concurează direct cu Volkswagen ID. Buzz–versiunea accesibile având un avantaj la modularitate și preț, ID. Buzz raportând o autonomie ușor superioară (450–470 km WLTP), dar la un cost notabil crescut față de PV5 Passenger, care pornește de la aproximativ 38.290 EUR pe piața germană (prețurile locale pentru România urmând să fie anunțate).
Strategia “Made-In-Plant” permite personalizarea și configurarea diversă a flotei încă din producție, nu doar post-fabricație – detaliu important pentru clienți instituționali și flote ce urmăresc costuri totale de proprietate (TCO) reduse și predictibilitate pe tot ciclul de viață. Kia introduce pentru toți clienții business și management de flotă instrumente digitale integrate (monitorizare în timp real, încărcare unificată, facturare europeană), permițând gestionarea eficientă a flotelor EV, inclusiv pe piețele emergente precum România.
Toate specificațiile tehnice și prețurile prezentate sunt supuse omologării finale în Uniunea Europeană. Pentru clienții români, detaliile finale privind dotările locale și politica de preț vor fi comunicate la deschiderea comenzilor, estimată pentru a doua parte a anului 2025.