Stellantis anunță demararea proiectului E-Car, o inițiativă de producere a vehiculelor electrice urbane, accesibile și dedicate pieței europene. Noile modele vor intra în producție din 2028 la uzina Pomigliano, Italia, vizând un segment esențial pentru adopția EV în Europa Centrală și de Est, inclusiv România. Demersul este aliniat noilor directive UE privind localizarea producției și integrarea furnizorilor europeni.
Stellantis, unul dintre cei mai importanți producători auto la nivel global, a anunțat o nouă strategie pentru segmentul mașinilor electrice urbane în Europa, materializată prin proiectul denumit E-Car. Grupul multi-brand, care include mărci precum Peugeot, Fiat și Opel, va începe producția noilor modele cu propulsie complet electrică la uzina Pomigliano, lângă Napoli, începând cu 2028. Acest demers vizează consolidarea poziției Stellantis pe piața vehiculelor electrice de mici dimensiuni și accesibile, intrând astfel în competiție directă cu Volkswagen, care propune modelul electric ID. Polo pentru același segment.
În contextul în care reglementările UE devin tot mai stricte privind originea și asamblarea vehiculelor electrice, E-Car va fi produs în Europa, din componente în proporție de minimum 70% provenite din Uniunea Europeană. Această abordare permite viitoarelor modele Stellantis să se califice pentru subvențiile de stat acordate la nivel european, inclusiv în România. Asemenea reglementări vor determina rapiditatea cu care aceste vehicule vor ajunge pe piața locală, făcând din E-Car un produs relevant pentru clienții și managerii de flotă români care urmăresc reducerea costurilor de exploatare și accesul la facilități fiscale.
Proiectul E-Car a fost gândit ca răspuns la contracția segmentului de mașini mici accesibile în Europa din ultimii ani, pe fondul majorării costurilor și a transformărilor industriale aduse de electrificare. Stellantis declară că noile modele vor beneficia de tehnologii BEV (battery electric vehicle) dezvoltate împreună cu parteneri selecționați pentru a reduce rapid costurile și a accelera lansarea pe piață. Deși detaliile tehnice nu sunt încă disponibile, Stellantis anunță că E-Car va avea un design modern, va pune accent pe inovație și va respecta tradiția mobilității europene urbane.
La nivelul pieței europene de vehicule electrice, segmentul urban și accesibil devine esențial pe măsură ce orașele implementează restricții stricte pentru vehiculele cu emisii ridicate. Volkswagen ID. Polo, lansat din 2024, marchează începutul unei competiții intense cu mari producători europeni și cu noii intranți asiatici, ambițioși să câștige cotă pe acest segment. În acest context, strategia Stellantis de a produce E-Car local, cu sprijinul fondurilor europene și a unei rețele integrate de furnizori din Europa Centrală și de Est, inclusiv România, devine un factor cheie pentru succesul comercial și industrial al proiectului.
Uzina Pomigliano, unde se vor produce noile EV-uri urbane Stellantis, are deja o istorie solidă în fabricarea unor modele de succes precum Fiat Panda. Transformarea acesteia într-un hub pentru mașini electrice reprezintă și o oportunitate pentru furnizorii locali, inclusiv cei din România, care pot accesa noi contracte în contextul reorientării lanțurilor de producție spre electrificare. Producția localizată în Europa va impulsiona și accesul consumatorilor români la vehicule electrice cu preț competitiv și eligibile pentru programe de subvenții.
Stellantis nu a publicat încă detalii despre autonomie, capacitate de baterie sau specificații de încărcare pentru modelele E-Car. Informarea oficială subliniază însă parteneriatele tehnologice recente, printre care colaborări cu Dongfeng pentru piețele globale, și cu Leapmotor pentru tehnologii BEV în cazul Opel. Pentru Europa, accentul se pune pe co-dezvoltarea unor tehnologii relevante și accesibile, adaptate cerințelor urbane și de reglementare.
Mai mult, surse din industrie indică faptul că Stellantis va prioritiza, pe continentul european, mărcile Fiat și Peugeot pentru oferta de mașini electrice mici și versatile, acestea urmând să ghideze dezvoltarea de noi modele pentru alte mărci ale grupului. Rămâne de văzut dacă aceste mărci vor adopta integral tehnologiile de la partenerii asiatici sau dacă va exista o adaptare progresivă, segregată pe piețe-cheie.
Proiectul E-Car, anunțat oficial pentru producție din 2028, reprezintă un punct de cotitură în strategia de electrificare a Stellantis și printre puținele inițiative care răspund cererii crescute pentru vehicule electrice urbane accesibile. Prin integrarea cerințelor UE și a sprijinului european pentru lanțurile de aprovizionare, acest demers are potențialul să schimbe dinamica pieței în România și să crească ritmul de adopție pentru flote și utilizatori privați interesați de mobilitate urbană fără emisii.