Restaurantele care integrează stații de încărcare pentru vehicule electrice schimbă experiența clienților și prefigurează noi standarde pentru industrie. Recenta colaborare a lanțului american Bojangles cu furnizori de infrastructură ridică la nivel național ideea de „charge-and-dine”, subliniind tendințele globale relevante și pentru piața europeană și românească.
Lanțul american de restaurante Bojangles a instalat primele stații de încărcare pentru vehicule electrice (EV) la una dintre locațiile sale din Savannah, Georgia. Inițiativa, realizată în colaborare cu XLR8 America și Energy and Environmental Design Services, marchează un pas important în convergența dintre sectorul alimentar și infrastructura de încărcare pentru vehicule electrice, având potențialul de a redefini așteptările clienților în privința opririlor pentru masă și încărcare.
Primele facilități includ patru puncte de încărcare, cu planuri exprimate de companie de a extinde infrastructura la cel puțin patru porturi pentru fiecare din cele aproximativ 800 de restaurante ale rețelei. Potrivit sursei, stațiile vor oferi utilizatorilor atât încărcare de tip Level 2, cât și încărcare rapidă DC (Level 3), adiacent spațiilor de servire. Pentru context, nivelul 2 furnizează între 3 și 22 kW (curent alternativ/AC), în timp ce încărcarea rapidă DC poate atinge 50–350 kW, asigurând o alimentare semnificativă într-un interval scurt, ideal pentru durata obișnuită a unei mese.
Modelul „charge-and-dine” urmărește transformarea unei opriri de alimentare cu hrană într-o experiență complexă, în care timpul petrecut la masă acoperă simultan și necesitatea de încărcare a bateriei. Reprezentanții Bojangles au subliniat că instalarea acestor stații nu urmărește doar alimentarea vehiculului, ci și transformarea modului în care șoferii EV percep valoarea unei opriri la restaurant. Conform furnizorilor implicați, strategia urmărește să crească timpul petrecut în locație și să creeze loialitate prin adăugarea comodității încărcării la pachetul de servicii.
Chiar dacă Bojangles acționează strict pe piața americană, conceptul este extrem de relevant pentru Europa și România, unde integrarea punctelor de încărcare EV în zona de foodservice și retail devine rapid un standard. În special după intrarea în vigoare a Regulamentului european privind infrastructura pentru combustibili alternativi (AFIR), lanțuri precum McDonald’s, Lidl sau Kaufland au demarat sau extins instalarea de stații rapide – de obicei cu puteri de la 50 până la peste 150 kW – pentru a asigura încărcarea semnificativă într-un interval de 20–40 minute pe durata vizitei clienților.
Importanța acordată fiabilității este reflectată și de faptul că uptime-ul operațional al stațiilor recent instalate depășește 97%, valoare comparabilă cu cele mai bune standarde din rețelele europene. Acest nivel de disponibilitate este considerat esențial pentru adopția în masă a vehiculelor electrice, atât în SUA cât și în UE. Standarde similare se regăsesc deja în rețelele de încărcare operând în parcările retailerilor mari din România, element care sporește atractivitatea pentru clienți și sprijină obiectivele de sustenabilitate ale companiilor.
Pe piața românească, liderii din retail, precum Kaufland și Lidl, au integrat deja stații de încărcare de 50–150 kW în parcările magazinelor, în încercarea de a corela tendințele globale cu cerințele reglementărilor UE și preferințelor locale. Pentru operatorii de restaurante și comercianți, investiția în infrastructură EV devine nu doar un instrument de atragere a clienților, ci și un argument puternic pentru strategia ESG (Environmental, Social, Governance) și poziționarea ca promotor al mobilității sustenabile.
Expansiunea modelului „charge-and-dine” ar putea influența semnificativ strategiile sectorului HoReCa și în România, mai ales pe fondul presiunii de a oferi servicii complete pentru posesorii de vehicule electrice. Pe măsură ce rețeaua de infrastructură crește, sinergia dintre experiența culinară și încărcarea rapidă de tip DC poate deveni un standard așteptat de clienți atât în marile orașe, cât și pe traseele principale de tranzit.