Tesla a schimbat de trei ori în mai puțin de trei săptămâni specificația privind accelerația 0-100 km/h pentru Model 3 Premium RWD pe piața canadiană, ridicând noi întrebări despre transparența și consistența comunicării caracteristicilor către clienți, pe fondul diferențelor majore față de versiunile comercializate în Europa și România.
Tesla a generat controverse după ce a ajustat în repetate rânduri specificația de accelerație pentru Model 3 Premium RWD, construit la uzina Shanghai și vândut în Canada. În decurs de mai puțin de trei săptămâni, timpul 0-100 km/h a fost modificat de la 4,2 secunde la 5,2 secunde, iar apoi la 6,2 secunde, cu o diferență totală de două secunde față de specificația inițială prezentată la lansarea modelului pe 1 mai. Această schimbare abruptă vine în contextul unei oferte de preț scăzut — aproximativ 27.000 € pe piața canadiană, datorită unui nou regim de tarife vamale pentru vehiculele produse în China.
Primul update a fost explicat de Tesla drept o „eroare de site web”, iar specificațiile pentru încărcare rapidă DC și garanția bateriei au fost revizuite concomitent, de la 250 kW la 175 kW pentru puterea maximă de încărcare și de la 192.000 km la 160.000 km pentru garanție. Ulterior, accelerarea a fost din nou modificată la 6,2 secunde, generând nemulțumiri printre clienți privind corectitudinea și acuratețea informațiilor publicate în cadrul configuratorului online.
Acest timp de 6,2 secunde corespunde versiunii europene Model 3 Standard/Premium RWD cu baterie LFP (litiu-fier-fosfat) importată din China și este în linie cu datele oficiale pentru Europa și România, unde 6,1–6,2 secunde reprezintă valoarea recunoscută. Modelul destinat Europei și României oferă o putere maximă a motorului de 194 kW și un cuplu de 240 Nm, fiind echipat cu motor sincron cu magneți permanenți. Greutatea la gol este de 1.823 kg, spațiul portbagajului ajunge la 594 de litri, iar autonomia variază între 513 și 554 km conform standardului WLTP.
Spre deosebire de cazul canadian, specificațiile Model 3 Premium RWD pentru piața europeană nu au suferit astfel de modificări repetate în comunicarea oficială, iar transparența privind datele tehnice și autonomia a rămas stabilă. Pe piața din România, acest model beneficiază de avantajele programului Rabla Plus și este în concurență directă cu modele precum BMW i4 eDrive35, Hyundai Ioniq 6, Polestar 2 Standard Range, Volkswagen ID.7 sau BYD Seal.
În contextul unei piețe europene aflate sub presiunea unor reglementări stricte privind informarea corectă a consumatorilor și stabilirea specificațiilor, cazurile precum cel din Canada evidențiază importanța trasabilității datelor tehnice livrate și pot genera expectații suplimentare pentru producătorii de vehicule electrice. Pentru clienții din România și Uniunea Europeană, stabilitatea informațiilor și recurența unei comunicări transparente rămân esențiale în evaluarea opțiunilor EV disponibile, pe o piață din ce în ce mai bogată în oferte competitive și alternative provenite atât din Asia, cât și de la mărcile europene consacrate.