Lynk & Co urmează să aducă în Europa în 2027 modelul 07 GT, un shooting brake plug-in hybrid care vizează clienții interesați de performanță, autonomie electrică extinsă și versatilitate, marcând o evoluție semnificativă pentru segmentul touring de talie medie.
Lynk & Co a prezentat oficial noul 07 GT, un model sport touring plug-in hybrid, în China, anunțând și intenția de lansare pe piața europeană în 2027. 07 GT reprezintă extinderea portofoliului mărcii bazat pe tehnologii de motorizare electrificată și se va adapta cerințelor pieței din Uniunea Europeană, inclusiv în privința standardelor de omologare și a preferințelor locale.
Construit pe platforma sedanului Lynk & Co 07, 07 GT aduce pentru prima dată în gama producătorului opțiuni de tracțiune față (FWD) și integrală (AWD) într-un plug-in hybrid. Sistemul EM-P, preluat de la SUV-ul plug-in hybrid 08, integrează un motor turbo pe benzină de 1,5 litri cu două motoare electrice pentru versiunea FWD (putere combinată de 296 kW) și încă un motor electric pe puntea spate pentru AWD, atingând astfel 390 kW și accelerare 0-100 km/h sub 5 secunde. Bateria de 28,3 kWh promite în ciclul de testare chinezesc (CLTC) până la 200 km autonomie electrică, însă pentru Europa se va folosi standardul WLTP, mult mai riguros, ceea ce va rezulta probabil într-o valoare mai mică, dar încă peste media segmentului.
Cu o lungime de 4,8 metri, Lynk & Co 07 GT se profilează drept o opțiune interesantă în segmentul mid-size, acolo unde concurează cu modele ca Peugeot 508 PSE, BMW 330e Touring și Mercedes-Benz C300e Estate. Modelul se diferențiază însă grație autonomiei electrice extinse (chiar și ajustată pentru testarea europeană), nivelului de putere și versatilității tipice caroseriei shooting brake. Interiorul pune accent pe confort și conectivitate, cu materiale premium, spațiu generos și un portbagaj potrivit drumurilor lungi, aspecte apreciate de utilizatorii europeni și relevate în special pentru publicul din România, unde interesul pentru plug-in hybrid a crescut constant în ultimii ani.
Varianta europeană a modelului va beneficia de modificări pentru a respecta normele UE și a răspunde unei cereri diverse, Lynk & Co mizând pe un design expresiv, tehnologie avansată de conectivitate și pachet de dotări adaptat atât pentru naveta zilnică, cât și pentru călătorii lungi. Gama existentă Lynk & Co pe continent include deja SUV-ul plug-in hybrid 01, modelul electric 02 și plug-in hybrid-ul 08, iar adăugarea 07 GT este gândită să atragă noi categorii de clienți, inclusiv în România. Deși datele exacte despre preț și autonomie WLTP nu au fost comunicate la momentul redactării, poziționarea sub nivelul premium german rămâne un element distinctiv pentru marca suedeză cu sediul la Gothenburg.
Pe fondul reglementărilor europene ce încurajează electrificarea și tranziția spre modele cu emisii zero până în 2035, plug-in hybrid-urile reprezintă o alternativă de tranziție atractivă, mai ales în piețe precum România, unde infrastructura de încărcare și comportamentul de utilizare favorizează astfel de soluții hibride cu autonomie electrică semnificativă. Totodată, modelul 07 GT vine cu promisiunea de a se adapta trendului european al mobilității flexibile, completat de serviciile de abonament și rețeaua în extindere Lynk & Co, cu peste 140 puncte de vânzare partenere la nivel european.