Mercedes-Benz a anunțat creșterea producției pentru noul SUV electric GLC la uzina din Bremen, Germania. Modelul folosește o platformă dedicată pentru vehicule electrice și integrează componente cheie produse în Europa, inclusiv motoare din România. Strategia marchează pași importanți pentru dezvoltarea gamei electrice Mercedes pe piața europeană.
Mercedes-Benz a demarat oficial extinderea producției SUV-ului electric GLC la fabrica din Bremen, confirmând că modelul reprezintă un pas major pentru brand în segmentul de vehicule electrice (EV) din Europa. Noul GLC electric nu mai împarte platforma cu versiunea sa tradițională, fiind construit pe MB.EA-M, o arhitectură dedicată exclusiv modelelor electrice Mercedes. Decizia de a produce acest model la Bremen evidențiază rolul strategic al acestei uzine ca punct central pentru producția modelelor Mercedes destinate segmentului principal de piață.
Hala 9, cea mai mare secție de producție de la Bremen, a fost proiectată pentru a gestiona asamblarea unor modele diverse cu propulsii variate, incluzând hibrizi, plug-in hybrid și electrice. Alături de GLC, la Bremen se produce și sedanul electric EQE, care utilizează platforma EVA2. Lansarea producției pentru GLC electric evidențiază, potrivit Mercedes, eficiența și flexibilitatea fabricii de la Bremen în adaptarea la cerințele pieței europene pentru EV-uri.
Compania nu dezvăluie cifrele de producție sau proporția fiecărui model, dar susține că noul GLC electric a generat un volum record de comenzi în primele trei luni de la lansare, depășind orice alt model electric lansat anterior de Mercedes. Acest succes comercial sugerează că SUV-ul electric se bucură deja de interes sporit, inclusiv pe piețele mature pentru EV-uri, precum Germania și restul Europei de Vest.
Pentru lanțul de aprovizionare, Mercedes subliniază integrarea producției de componente cheie în Europa. Sistemul de baterii pentru GLC electric provine din Kamenz, unde subsidiara Accumotive livrează noua generație de baterii litiu-ion destinate acestui model. Platforma beneficiază de o arhitectură la 800 volți, o specificație tehnică ce permite, de regulă, timpi de încărcare rapidă și eficiență sporită a sistemului de transmisie.
Un aspect relevant pentru piața românească este rolul uzinei Sebeș, unde Mercedes produce unități de propulsie electrică pentru GLC. Potrivit companiei, uzina din România și-a extins rolul în rețeaua globală pentru a livra motoare electrice, inclusiv un ansamblu pentru puntea spate dezvoltat intern, ce include o cutie de viteze cu două trepte. Motoarele de la Sebeș ajung ulterior la Hamburg, unde se realizează asamblarea axelor electrice și a altor componente esențiale pentru transmisia modelelor EV Mercedes, inclusiv GLC electric.
Reprezentanții uzinei Bremen au subliniat importanța digitalizării și a profesionalismului angajaților în procesul de integrare a noului model electric pe linia de producție deja existentă. Ei consideră că succesul asamblării GLC electric este rezultatul adaptării rapide și dedicării continue din partea echipei, consolidând statutul fabricii drept centru de excelență la nivel internațional în producția de vehicule electrice.
Din perspectivă europeană, accelerarea producției SUV-ului GLC electric semnalează strategia Mercedes-Benz de a răspunde cererii crescute pentru vehicule electrice, într-un context de reglementări stricte privind emisiile la nivelul Uniunii Europene. Pentru piața românească, implicarea Sebeșului în lanțul valoric al Mercedes confirmă o continuare și dezvoltare a parteneriatelor industriale și a contribuției României la tranziția către electromobilitate.