Mercedes-AMG confirmă dezvoltarea unui SUV electric de top, cu design inspirat de GT și arhitectură AMG.EA, poziționat ca rival pentru modelele premium din segment.
Mercedes-AMG a publicat primele imagini teaser pentru un nou SUV electric, marcând o extindere evidentă a ofertei sale de performanță către segmentul SUV-urilor de talie mare cu propulsie exclusiv electrică. Aceasta este prima confirmare oficială privind un SUV ce urmează să ocupe un loc de vârf în gama AMG, beneficiind de elemente stilistice preluate de la GT 4-Door Coupe și de noua platformă electrică AMG.EA, dedicată modelelor performante ale mărcii.
Imaginile dezvăluite anticipează o caroserie robustă, cu arcuri de roată pronunțate, capotă sculptată și elemente luminoase LED inspirate de limbajul GT. Grila frontală urmărește conturul motivului vertical caracteristic AMG, prefigurând o continuitate a identității de marcă, chiar în contextul electrificării complete. În partea din spate, blocurile optice LED utilizează o semnătură circulară cu trei puncte stilizate, apropiată de grafica GT, dar reinterpretată pentru un SUV.
Conform informațiilor oficiale, SUV-ul va utiliza arhitectura AMG.EA, care a debutat pe noul AMG GT electric și integrează o platformă de 800V, optimizată pentru încărcare ultra-rapidă și performanțe dinamice. Acest lucru îl diferențiază de modelele electrice EQ existente, care folosesc platforme comune cu vehicule Mercedes-Benz, indicând o abordare exclusivistă, dedicată segmentului de performanță. Deși nu au fost publicate date tehnice, denumirea comercială sau data lansării, AMG poziționează acest model ca flagship electric de SUV, alături de GT-urile electrice recunoscute deja pe piața europeană.
Contextul pentru Europa și România este relevant: Mercedes-AMG oferă deja în Uniunea Europeană modele electrice de performanță precum EQE SUV 53 4MATIC+ și GT 53 4-Door, cu autonomii WLTP între 494 km și 810 km și prețuri de pornire cuprinse între aproximativ 90.000 € și peste 185.000 €, în funcție de configurație. Noul SUV electric ar urma să concureze direct cu BMW iX M60, Audi SQ8 e-tron și Tesla Model X Plaid, toate prezente pe piața europeană și cunoscute publicului român pentru performanțe ridicate, autonomie semnificativă WLTP și încărcare rapidă pe rețele precum Ionity sau Enel X.
Arhitectura AMG.EA va permite, după modelul GT 53, probabil o tracțiune integrală variabilă, motoare duale sincron permanent și pachete de performanță precum AMG DYNAMIC PLUS, cu control activ al suspensiei și personalizare avansată a sunetelor de rulare via sistemul SOUND EXPERIENCE. Interfața digitală va fi asigurată, conform liniei actuale AMG, de MBUX Hyperscreen cu navigație electrică inteligentă și integrare completă cu infrastructura de încărcare CCS2 din Europa.
Prin lansarea acestui SUV, Mercedes-AMG intenționează să ofere o alternativă electrică autentică pentru clienții traditionali AMG din România și Uniunea Europeană, pe fondul reglementărilor UE care privilegiază trecerea la electromobilitate și stimulează fiscal achiziția de modele cu emisii scăzute. Deși lipsesc detaliile privind autonomia reală, viteza maximă sau prețul, se prefigurează o poziționare de top în segmentul SUV-urilor electrice supersport, cu accent pe design distinctiv, tehnologie, autonomie de vârf și performanță dinamică.
Odată cunoscute specificațiile și data de lansare, acest SUV AMG va clarifica dacă va atrage atât clientela tradițională de modele AMG, cât și pe cei interesați de cea mai recentă tehnologie EV pentru SUV-urile premium din Europa și România.