Lansarea noului Mitsubishi ASX VR-e marchează revenirea mărcii japoneze în segmentul vehiculelor electrice, după o absență de peste zece ani. Modelele disponibile și parteneriatul neobișnuit cu Foxtron ar putea remodela strategia Mitsubishi pentru piețele globale dacă va fi extins în afara Australiei.
Mitsubishi a confirmat introducerea modelului său complet electric ASX VR-e în Australia pentru ultimul trimestru al anului 2026, semnalând astfel reluarea ofertei de vehicule electrice după mai mult de un deceniu. ASX VR-e va fi lansat în patru versiuni—LS, Aspire, Exceed și GSR—și va reprezenta primul BEV (Battery Electric Vehicle) Mitsubishi pe această piață de la i-MiEV.
Modelul nu are legături tehnice cu actualul ASX convențional comercializat în Europa și Australia, ci se bazează pe o platformă Foxtron dezvoltată în Taiwan și adaptată local pentru performanțe și manevrabilitate apreciate de conducătorii auto. Producătorul afirmă că designul, semnat de studio-ul italian Pininfarina, integrează detalii aerodinamice precum S-Duct pe partea frontală, grilă activă și modificări de styling proprii mărcii Mitsubishi pe spoilere, jante și habitaclu.
Specificațiile tehnice complete, incluzând capacitatea bateriei, motorizarea sau prețul pentru Australia, nu sunt încă publice, însă sursele externe arată că versiunile cu roți motrice spate oferă până la 516 km autonomie conform NEDC, iar cele cu tracțiune integrală ajung la 466 km NEDC. Aceste valori ar fi în linie cu modelele rivale din Europa, precum MG4 sau BYD Dolphin, deși pentru piața europeană se utilizează standardul WLTP, care tinde să indice autonomie mai mică decât NEDC.
ASX VR-e permite încărcare rapidă la 134 kW DC între 10% și 80% în circa 30 de minute, o performanță comparabilă cu standardele actuale din segmentul compactelor electrice europene. Baza tehnică Foxtron ar putea facilita alinierea la normele de conectivitate și siguranță pe care le impune Uniunea Europeană, dacă Mitsubishi va decide să aducă acest model și pe alte piețe.
Pentru moment, lansarea este confirmată exclusiv pentru Australia, fără detalii despre eventuală introducere în Uniunea Europeană sau România. În contextul local, modelul ar intra direct în competiție cu hatchback-uri electrice accesibile precum MG4 (cu prețuri de la circa 30.000 €) și BYD Dolphin (de la circa 29.000 €), pe o piață europeană unde consumatorii așteaptă o autonomie autorizată WLTP relevantă, soluții rapide de încărcare, tehnologie de infotainment avansată și raport bun calitate-preț.
Dincolo de produsul în sine, strategia Mitsubishi indică o schimbare de abordare a dezvoltării, bazându-se pe parteneriate cu furnizori specializați în electrificare și adaptare regională. CEO-ul Mitsubishi Motors Australia subliniază importanța ASX VR-e ca parte a unei game multitraină, configurată pentru diferite stiluri de viață, cu electrificare treptată până în 2030.
Pentru piața europeană, extinderea acestui model ar presupune respectarea normelor stricte de siguranță (Euro NCAP) și adaptarea la cerințele pentru stimulente EV din fiecare țară. Deși nu există deocamdată o dată de lansare pentru Europa sau România, ASX VR-e exemplifică direcția în care marii producători își pot diversifica oferta electrică, folosind colaborări tehnologice și abordări flexibile pentru diferite regiuni de piață.