Mercedes-Benz introduce în Germania un pachet Vehicle-to-Grid (V2G) destinat clienților privați, permițând alimentarea rețelei publice cu energie stocată în bateriile mașinilor electrice. Acest sistem le oferă utilizatorilor posibilitatea de a obține un venit suplimentar și de a participa activ la echilibrarea energetică. Articolul expune principalele detalii tehnice, implicațiile financiare și impactul pentru piața europeană.
Mercedes-Benz a anunțat lansarea unui nou pachet V2G (Vehicle-to-Grid) pe piața germană, adresat proprietarilor de vehicule electrice ai mărcii. Această soluție, dezvoltată în colaborare cu The Mobility House, constă într-o stație de încărcare DC bidirecțională (11 kW) și un tarif dedicat, Mercedes-Benz Intelligent Pro Eco, gestionate prin aplicația Mercedes-Benz Charge Home. Clienții pot astfel transfera energie din bateriile vehiculului către rețeaua publică, beneficiind de un sistem transparent de monitorizare și de recompense financiare în funcție de utilizare.
Noul serviciu, denumit MB.CHARGE Home Pro Intelligent, debutează în Germania cu suport pentru modele precum GLC electric și noua C-Class. Mercedes-Benz planifică să extindă compatibilitatea la alte vehicule electrice din portofoliu, printre care VLE, GLA, EQS, CLA, CLA Shooting Brake și GLB. Funcția de încărcare bidirecțională va putea fi activată, în funcție de model, și prin actualizări software efectuate de la distanță (OTA). De asemenea, compania precizează că are în vedere lansarea acestei soluții pe alte piețe europene în funcție de evoluția cadrului legislativ și a cererii.
Pachetul include un wallbox DC „ChargeLine Bidi” de 11 kW, compatibil cu vehicule echipate cu tehnologii de 400 și 800 volți. Acesta utilizează standarde deschise, cum ar fi ISO 15118-20, ceea ce asigură interoperabilitatea cu sisteme energetice și infrastructura de încărcare inteligentă din Europa. Pentru funcționare, sistemul necesită un contor inteligent și depinde de condițiile legislative locale și de cerințele furnizorilor de energie.
Oferta inițială propune primilor 500 de clienți un preț promoțional de 1.990 € pentru wallbox, semnificativ sub nivelul obișnuit de 2.990 €. Pentru acești clienți, conectarea vehiculului la wallbox acasă va fi răsplătită financiar pentru fiecare oră (indiferent dacă încarcă, furnizează către rețea sau se află în standby), la care se adaugă și un credit de încărcare suplimentar de 250 €. Conform Mercedes-Benz, conectarea zilnică a vehiculului timp de 12 ore poate aduce proprietarului peste 500 € anual, ceea ce permite amortizarea investiției în stație în aproximativ patru ani cu oferta promoțională, sau șase ani la preț întreg. Aceste estimări depind de durata efectivă de conectare și pot varia în funcție de disponibilitate.
Baza legală pentru aceste modele de remunerare a fost consolidată recent în Germania prin reglementarea MiSpeL, ce permite integrarea eficientă a stocării și punctelor de încărcare în piața de energie. UE încurajează tot mai mult adoptarea tehnologiilor V2G, inclusiv prin reglementarea privind infrastructura pentru combustibili alternativi (AFIR), care obligă ca noile stații de încărcare publice instalate din 2025 să fie compatibile V2G. În România, nu a fost anunțată o dată clară pentru lansarea oficială a pachetului MB.CHARGE, însă tendințele și evoluția reglementărilor europene sugerează o creștere a interesului pentru astfel de soluții în următorii ani, pe măsură ce flexibilitatea rețelei și integrarea surselor regenerabile devin prioritare la scară națională.
Piața V2G evoluează rapid în Europa, cu implicarea tot mai multor producători auto notabili, inclusiv Volkswagen, BMW, Renault și Ford, fiecare adăugând soluții proprii sau în parteneriat cu actori din sectorul energetic. Intrarea Mercedes-Benz în segmentul V2G pentru clienți privați evidențiază accentuarea concurenței și accentul pus pe integrarea vehiculului electric în ecosistemul energetic casnic, ceea ce ar putea influența decizia de achiziție pentru segmentul premium atât în Germania, cât și pe piețele emergente europene.