Echipa Mercedes-AMG PETRONAS F1 utilizează camionul electric eActros 600 pentru transportul logistic la toate cele 9 curse europene din sezonul actual, acoperind aproximativ 15.000 km. Decizia marchează o accelerare a tranziției către transport rutier fără emisii pentru operațiunile premium, cu impact direct și pentru operatorii de logistică din România și Europa.
Echipa Mercedes-AMG PETRONAS F1 a anunțat implementarea camionului electric Mercedes-Benz eActros 600 în logistica sezonului european de Formula 1, transportând infrastructură operațională între cele nouă curse care au loc din Monaco până la Madrid. Vehiculul a debutat pe traseu pe 1 iunie, venind din Brackley în Monaco și parcurgând deja primii 1.600 km din totalul estimat de 15.000 km ce vor fi realizați în următoarele trei luni.
eActros 600 este dotat cu o baterie LFP (litiu-fier-fosfat) utilizabilă de 600 kWh, ce permite o autonomie reală de până la 500 km per încărcare, conform standardului de utilizare pe distanțe lungi. Pentru a optimiza timpul de operare, camionul poate fi încărcat rapid de la 20% la 80% în aproximativ 25 de minute prin sistemul Megawatt Charging System – MCS. Această performanță tehnologică îl poziționează ca alternativă directă la modelele diesel convenționale, validându-i fiabilitatea în operații logistice solicitante precum cele ale Formulei 1.
Implementarea eActros 600 nu este un episod izolat, ci o extindere a experienței din 2025, când Mercedes a testat transportul utilajelor și echipamentelor de cursă folosind exclusiv energie electrică, inclusiv la Grand Prix-ul Marii Britanii și Grand Prix-ul Olandei. În plus, echipa F1 folosește și camioane alimentate cu HVO100—un biocombustibil avansat—ca parte a strategiei extinse de decarbonizare, reducând semnificativ amprenta de CO₂.
Din perspectivă europeană, eActros 600 este deja operațional în peste 15 țări, inclusiv România, Germania, Olanda, Austria și Franța. Clienți din regiune au integrat acest model în activități diverse, de la transport internațional la transport frigorific și logistică de lanț de aprovizionare, susținând obiectivele impuse prin reglementările UE privind reducerea emisiilor pentru vehicule grele. Operatorii din România, care se confruntă cu constrângeri similare de reglementare, pot beneficia de experiența Mercedes în electrificarea logisticii și de accesul la o tehnologie validată în cele mai exigente scenarii operaționale.
Pe piața europeană, eActros 600 concurează cu alte modele de camion electric pentru distanțe lungi, precum Volvo FH Electric și DAF CF Electric, fiecare diferind prin tehnologia bateriilor și performanțele de încărcare. Alegerea Mercedes de a demonstra în Formula 1 viabilitatea operațională credibilizează suplimentar utilizarea la scară largă a camioanelor electrice în transportul comercial transfrontalier, impulsionând adopția atât în rândul flotelor multinaționale cât și al operatorilor regionali.
Cererea accelerată pentru camioane electrice grele în Europa este stimulată de presiunile reglementărilor UE și de nevoile companiilor mari de transport de a raporta sustenabilitate și a optimiza costurile de exploatare față de flotele diesel tradiționale. Exemplul Mercedes-AMG PETRONAS F1 evidențiază potențialul real al electrificării în cele mai dinamice și critice contexte logistice. Integrarea tot mai extinsă a eActros 600 și a camioanelor zero-emisii în general susține decarbonizarea sectorului transporturilor, atât la nivelul marilor operatori europeni cât și pentru companii din România care să urmărească conformitatea cu cerințele viitoare de emisii.