MG a dezvăluit recent 4X, un SUV electric compact dotat cu tehnologie avansată de baterie „liquid-solid state”. Lansarea în China este programată pentru următoarele luni, modelul având potențial de export în Europa.
MG își extinde ofensiva electrică și lansează modelul 4X, un SUV electric compact ce inaugurează noua tehnologie de baterii „liquid-solid state”. Vehiculul, prezentat prin imagini oficiale publicate în China, este așteptat să debuteze comercial pe piața chineză în scurt timp, iar indiciile privind designul și tehnologia sugerează o posibilă intrare pe piețele europene până la finalul anului 2026. Prezența consolidată a MG în Europa, inclusiv în România, crește probabilitatea ca 4X să fie importat, dacă va respecta reglementările locale de omologare și siguranță.
Măsurând aproximativ 4,5 metri în lungime, MG 4X se adresează segmentului tot mai competitiv de SUV-uri electrice compacte. Acesta adoptă un limbaj de design similar cu MG4 Urban și MG S5 EV, modele deja cunoscute clienților din Europa, menținând astfel coerența vizuală a gamei. Interiorul păstrează componente apreciate, precum display-ul central generos și instrumentarul digital de 10,25 inch dedicate șoferului, dar trece la o abordare mai minimalistă, reducând numărul de butoane fizice.
Cea mai importantă noutate tehnică o reprezintă bateria cu electrolit „liquid-solid state”, care folosește o compoziție de 95% electrolit solid și 5% lichid. Această chimie promite creșteri de densitate energetică și siguranță, precum și un răspuns mai stabil la solicitări, față de bateriile litiu-ion clasice. MG anunță două capacități: 54 kWh și 64 kWh. Modelul cu 54 kWh propune o autonomie estimată la 400 km (ciclu WLTP, estimare pe baza datelor CLTC comunicate), în timp ce versiunea cu 64 kWh ar putea adăuga aproximativ 100 km, atingând pragul de 500 km WLTP. Aceste cifre plasează MG 4X în linie cu rivalii săi europeni, precum Volkswagen ID.4 sau Hyundai Kona Electric.
Gama de motorizări include un motor electric spate de 125 kW, respectiv unul de 150 kW pentru varianta de top. Accelerarea de la 0 la 100 km/h are loc în aproximativ 8 secunde, oferind performanțe comparabile cu alte SUV-uri electrice compacte. În privința tehnologiei la bord, interiorul promite integrarea unui ecosistem digital inteligent, cu un accent special pe confortul familiei și interfață utilizator intuitivă, fără a fi însă promovate detalii suplimentare despre conectivitate sau sisteme de asistență avansate (ADAS) în această etapă.
MG nu a confirmat oficial disponibilitatea sau prețurile pentru Europa. În China, prețul de pornire este situat sub 14.100 EUR, însă experiența modelelor precedente arată că importul în Uniunea Europeană ar presupune un cost total mai ridicat, pe fondul taxelor vamale, adaptării la standardele tehnice și siguranță, precum și echipării pentru cerințele locale. Acest prag de preț ar putea totuși menține 4X printre cele mai accesibile SUV-uri electrice dacă este respectată politica MG de poziționare competitivă, într-o piață unde accentul pe eficiență, autonomie ridicată și tehnologii inovatoare devine crucial.
MG 4X intră astfel într-un segment dinamic, unde consumatorii europeni caută din ce în ce mai multă autonomie reală, siguranță și conectivitate avansată. Datorită noii tehnologii de baterie, care conform normativelor UE privind sustenabilitatea și reciclarea devine un element-cheie, 4X ar putea răspunde cerințelor de mobilitate electrică sustenabilă. Modelul se poziționează ca o alternativă pentru familiile și operatorii de flotă din România, interesați de costuri de achiziție reduse și tehnologie de vârf într-un format practic de SUV urban.