Uzina Renault din Palencia, Spania, va găzdui din iulie 2029 producția Mitsubishi Eclipse Cross complet electric, marcând o mutare strategică pentru Alianța Renault-Nissan-Mitsubishi pe piața europeană. Sunt vizate volume anuale importante, iar producția va folosi noua platformă RGEV medium 2.0, cu impact direct asupra ofertei de SUV-uri electrice din segmentul C.
Renault va produce din 2029 la uzina Palencia următoarea generație Mitsubishi Eclipse Cross în versiune electrică, alături de noile Renault Scenic și Renault Rafale. Decizia se înscrie în planul industrial al grupului pentru Spania, confirmând orientarea spre vehicule electrice de volum mare pentru piața europeană. Potrivit planurilor publicate de presa specializată citată de sursa Electrive, uzina spaniolă va fabrica în următorii șase ani aproximativ 150.000 de unități anual din cele trei modele electrice, majoritatea revenind modelelor Scenic și Eclipse Cross.
Relocarea producției Eclipse Cross în Spania semnalează o intensificare a cooperării între Renault, Nissan și Mitsubishi la nivel european. Actuala generație Eclipse Cross, inclusiv versiunea plug-in hybrid (PHEV) bine cunoscută în România, este deja fabricată împreună cu Renault Scenic la uzina Douai din Franța, dar Palencia va prelua sarcina noii generații BEV odată cu lansarea platformei RGEV medium 2.0.
Trecerea la producția locală a Eclipse Cross electric pentru Uniunea Europeană vine pe fondul presiunilor tot mai mari de reglementare ce vizează reduceri majore de emisii de CO2 și accelerarea electrificării portofoliului. Segmentul SUV-urilor electrice compacte (C-SUV) devine astfel și mai competitiv, cu jucători consacrați precum Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV, Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq iV și Peugeot e-3008, modele deja accesibile pe piața din România.
Platforma RGEV medium 2.0 care va sta la baza noilor modele este o arhitectură electrică de 800V, proiectată pentru încărcare rapidă de top și o autonomie estimată de până la 750 km WLTP pentru versiunile cu baterii de capacitate maximă, conform informațiilor furnizate de grupul Renault. Flexibilitatea platformei permite caroserii variate – SUV, sedan sau MPV – și sporește eficiența energetică prin integrarea celulelor de baterie direct în structura caroseriei (cell-to-body).
Pentru această generație, Renault dezvoltă două tipuri de chimii celulare pentru baterii: una cu densitate energetică ridicată, dedicată variantelor cu autonomie extinsă, și o versiune mai accesibilă, pregătită să ofere o autonomie competitivă la costuri reduse, potrivit nevoilor pieței europene. Grupul anunță de asemenea un motor electric de nouă generație, fără metale rare și cu randament de 93%, dezvoltat in-house, apt atât pentru tracțiune față, cât și spate. Acest motor va furniza 275 CP și va folosi electronica de putere integrată 7-în-1, promițând o reducere semnificativă a costurilor, cu impact așteptat asupra prețului final al vehiculului.
Împreună cu Scenic și Rafale, Mitsubishi Eclipse Cross electric va beneficia de posibilitatea unui sistem range-extender – tehnologie ce poate aduce autonomie totală de până la 1.400 km cu emisii declarate de sub 25 grame CO₂/km pentru variantele echipate astfel. Sursa citată precizează că toate cele trei SUV-uri vor dispune, pe lângă variantele 100% electrice, și de versiuni EREV (electric cu range extender), adaptându-se cererii diversificate a clienților europeni.
Pe piața românească, Mitsubishi Eclipse Cross este un model deja popular, în special prin variantele plug-in hybrid. Tranziția către BEV vine într-un context favorabil, cu infrastructura de încărcare în expansiune și cu programe de sprijin precum Rabla Plus, de care pot beneficia potențialii cumpărători pentru a reduce costul de intrare. Specificațiile orientate spre digitalizare – sisteme avansate de asistență la condus (ADAS) și infotainment cu servicii Google integrate – vor plasa Eclipse Cross electric printre cele mai avansate tehnologic SUV-uri disponibile în Europa și implicit în România, consolidând strategia Mitsubishi de adaptare la cerințele pieței europene.
Prin decizia de a fabrica Eclipse Cross electric la Palencia, împreună cu Scenic și Rafale, Alianța Renault-Nissan-Mitsubishi optimizează costurile logistice și răspunde cererii UE pentru localizare a producției. În paralel cu această tranziție, uzina va continua producția modelului Austral (prezent și în România), care va primi o actualizare semnificativă și noi motorizări hibride din 2028, susținând efortul grupului de a acoperi toate segmentele relevante în contextul noilor norme de emisii și electrificare impuse de Bruxelles pentru 2030.