Peugeot a lansat oficial noul e-408 cu facelift pentru 2026, model disponibil inclusiv în Europa, cu autonomie WLTP de până la 456 km și un preț de pornire competitiv față de rivali consacrați din segmentul electric. Modificările vizează atât designul, cât și tehnologia, vizând clienții interesați de electrificare avansată, inclusiv flote și utilizatori individuali din România.
Peugeot a dat startul comenzilor pentru modelul e-408 revizuit, prezentând un hatchback electric ce va ajunge pe piața europeană începând cu 2026 și este confirmat și pentru lansarea pe piața din România. Odată cu noul facelift, e-408 vine cu o autonomie WLTP de până la 456 km, datorită unei baterii cu capacitate de 58 kWh (utilizabil) și unui motor electric ce livrează 152 kW (207 CP) și 343 Nm de cuplu pe puntea față. Modelul păstrează configurația cu tracțiune față și introduce noi opțiuni tehnice, precum încărcarea rapidă DC de până la 120 kW și selecția a trei niveluri de regenerare la frânare prin padele pe volan.
Datorită poziționării prețului, noul Peugeot e-408 se adresează atât utilizatorilor privați, cât și companiilor care caută vehicule electrice eficiente pentru flotă. În Marea Britanie, prețurile pornesc de la echivalentul a aproximativ 39.850 € pentru versiunea Allure, situând modelul sub nivelul rivalilor direcți, precum VW ID.7, Tesla Model 3 sau BYD Seal, cel puțin în ceea ce privește prețul de bază. Pentru piața românească și restul Europei, se estimează un interval similar de preț, între 39.000 și 41.000 €, înainte de aplicarea eventualelor stimulente guvernamentale locale.
Structura gamei include trei niveluri de echipare: Allure, GT și GT Premium. Autonomia oficială variază ușor între versiuni, cu valorile maxime de până la 456 km (WLTP) pentru Allure și GT. Versiunea GT Premium oferă o autonomie puțin mai mică, potrivit datelor publicate de producător. Principalele dotări standard includ V2L (Vehicle-to-Load – funcție ce permite alimentarea de dispozitive externe de la baterie), precondiționare a acumulatorului, noul layout Peugeot i-Cockpit cu instrumentar digital de 10 inci și infotainment tactil de aceeași dimensiune. Pentru versiunile superioare GT și GT Premium, se adaugă instrumentar digital 3D și funcții de navigație conectată, precum și materiale îmbunătățite la interior.
Din punct de vedere tehnic, e-408 se remarcă prin designul restilizat al părții frontale cu grilă nouă, bară față redesenată și semnături luminoase LED. Emblemele iluminate Peugeot apar pe versiunile de top. Noul set de jante Adakite de 19 inci, cu finisaj Graphite, este specific versiunii electrice. Interiorul beneficiază de materiale îmbunătățite și păstrează ergonomia accentuată a gamei, având inclusiv butoanele tactile i-Toggles programabile.
Alături de modelul electric, Peugeot păstrează și variantele hybrid și plug-in hybrid pentru 408, destinate acelor utilizatori care solicită autonomie sporită sau se conformează directivelor de electrificare progresivă. Noua versiune plug-in hybrid utilizează o baterie de 14,6 kWh ce asigură până la 85 km autonomie electrică WLTP, facilitând accesul în zone urbane europene cu restricții de emisii și beneficiind de tratament fiscal avantajos pentru flote, conform reglementărilor UE preconizate pentru 2025 și ulterior.
Comparativ cu rivalii menționați – precum Tesla Model 3, BYD Seal, Hyundai Ioniq 6 și Volkswagen ID.7 – Peugeot e-408 se poziționează printr-un raport competitiv între preț și dotări, chiar dacă accelerația 0-100 km/h, de 7,6 secunde, rămâne mai lentă decât la anumite modele concurente. În schimb, e-408 mizează pe eficiență, autonomie, confort și opțiuni versatile (EV, hybrid, plug-in hybrid), facilitând astfel adaptarea flotelor la tendințele legislative europene și nevoile de mobilitate urbană sau extraurbană.
Anunțul faceliftului pentru e-408 și diversificarea variantei plug-in hybrid consolidează strategia de electrificare a mărcii Peugeot, integrând modelul în contextul european unde cererea pentru EV-uri accesibile și versatile este în creștere, inclusiv pe piața românească, unde debutul local este așteptat în 2025.