Polestar a atins un nivel record de peste 30.000 de vehicule electrice vândute la nivel global în prima jumătate a anului 2026, fiind însă nevoită să iasă de pe piața din SUA din cauza unor noi reglementări privind software-ul vehiculelor conectate. Principalul impact va fi resimțit pe piețele europene, unde marca își intensifică expansiunea și lansează noi modele.
Polestar, constructorul suedez de vehicule electrice, a raportat vânzări record la nivel mondial în primele șase luni ale anului 2026. Compania a livrat 30.423 de unități, dintre care 17.296 în trimestrul al doilea și 13.127 în primul trimestru. În contextul unor piețe competitive și al unui mediu de reglementare tot mai complex, Polestar raportează o creștere de 39% a rețelei sale de retail, ajungând la 235 de locații globale, majoritatea acoperind piețele europene majore, dar și regiuni-cheie din Asia.
Conform declarațiilor directorului general Michael Lohscheller, avansul a fost posibil datorită dezvoltării pe piețe strategice precum Marea Britanie, Germania, Coreea de Sud și zona Iberică. În Europa, Polestar își consolidează poziția prin lansări și extindere în rețeaua de distribuție, aspecte relevante mai ales pentru România, unde marca și-a făcut recent intrarea oficială cu o gamă extinsă și strategii de sustenabilitate adaptate la cerințele UE.
Cu toate acestea, marca se confruntă cu o problemă majoră: excluderea de pe piața din SUA începând cu modelele anului 2027. Decizia, motivată de legislația americană privind software-ul vehiculelor electrice produse de companii chineze, va împiedica vânzarea modelelor Polestar în această jurisdicție. Impactul asupra Polestar este relativ limitat, întrucât piața americană nu a reprezentat niciodată un segment dominant în structura globală de vânzări, însă reprezintă o pierdere a unui canal de dezvoltare și vizibilitate.
Strategic, această schimbare obligă Polestar să-și concentreze și mai mult resursele pe Europa și Asia. Anunțurile recente confirmă producția și primele livrări pentru SUV-ul Polestar 4 din trimestrul patru al anului, precum și demararea livrărilor Polestar 5 pe continentul european. Pentru România și restul Uniunii Europene, extinderea portofoliului cu noi modele – inclusiv sucedentul Polestar 2 și viitorul Polestar 7, produs local pentru piața europeană – consolidează poziția mărcii pe segmentul premium electric într-un context marcat de reglementări de sustenabilitate tot mai stricte.
În condițiile în care legislația UE referitoare la sustenabilitate, trasabilitatea bateriilor și siguranța software-ului conectat devin din ce în ce mai complexe, Polestar declară că plasează transparența, reducerea emisiilor și inițiativele de circularitate în centrul strategiei sale. Compania și-a asumat obiectivul de a reduce la jumătate emisiile per vehicul vândut până în 2030 și de a atinge neutralitate climatică pe întreg lanțul de valoare până în 2040, ceea ce poate răspunde atât standardelor europene, cât și solicitărilor consumatorilor români pentru vehicule electrice sustenabile.
Pe o piață europeană marcată de o competiție acerbă cu mărci consacrate precum Tesla, BMW, Mercedes-Benz, Audi și Volkswagen, abordarea Polestar, axată pe design, inovație software și politici de responsabilitate socială, reprezintă o alternativă notabilă pentru segmentul premium. Noile modele planificate, precum Polestar 4 și Polestar 7, ar putea contribui la creșterea cotei de piață — inclusiv în România, unde interesul pentru vehicule electrice rămâne în creștere, iar infrastructura de încărcare se dezvoltă accelerat.