Producătorul chinez Gotion High-Tech va primi finanțare de 92 milioane EUR prin programul PERTE VEC din Spania, pentru două proiecte de baterii în Valladolid. Investiția include o uzină de catozi și o fabrică de reciclare pentru materiale valoroase dedicate industriei EV. Inițiativa marchează un pas semnificativ pentru consolidarea lanțului european de baterii și atrage atenția industriei din România asupra modelelor de finanțare UE.
Gotion High-Tech, producător cu acționariat majoritar Volkswagen, a obținut aprobare provizorie pentru o finanțare de 92 milioane EUR în cadrul programului PERTE VEC din Spania. Fondurile vor sprijini realizarea a două proiecte de infrastructură pentru baterii dedicate vehiculelor electrice în Valladolid: o facilitate de producție a catozilor pentru baterii și o fabrică de reciclare axată pe recuperarea „black mass”, adică amestecul de materiale valoroase extrase din bateriile uzate. Investiția totală pentru aceste proiecte depășește 944 milioane EUR, subliniind angajamentul Spaniei și al Uniunii Europene pentru dezvoltarea unei industrii locale robuste a bateriilor EV.
Inițial, cele două proiecte au fost asociate cu producătorul slovac InoBat, însă după preluarea pachetului de acțiuni de către Gotion, controlul a trecut către grupul chinez, consolidând relația strategică cu Volkswagen. Aceste proiecte sunt concepute să funcționeze integrat cu viitoarea fabrică de celule de baterii Gotion din Maroc, unde se pregătește o capacitate de producție de 20 GWh. Parteneriatul subliniază direcția spre integrarea lanțului de aprovizionare euro-mediteranean și susținerea obiectivelor europene de reducere a dependenței față de importurile asiatice.
Programul PERTE VEC reprezintă principalul mecanism al guvernului spaniol pentru sprijinirea întregului lanț valoric din sectorul vehiculelor electrice, prin granturi și împrumuturi. Efortul face parte din strategia UE de electrificare și localizare a producției de tehnologie curată. Alte companii de top precum Seat, Stellantis sau PowerCo (divizia de baterii Volkswagen) au beneficiat de finanțări substanțiale în cadrul aceluiași program, poziționând Spania în centrul rețelei europene de producție a bateriilor.
Uzina de reciclare a bateriilor va permite recuperarea materiilor prime necesare fabricării de noi celule, aliniindu-se cerințelor stricte ale Regulamentului UE privind reciclarea și reutilizarea materialelor critice în baterii, aplicabil din 2023. Materialul denumit „black mass” conține litiu, cobalt, nichel și alte elemente, esențiale pentru reducerea dependenței externe și asigurarea unei economii circulare în sectorul bateriilor EV.
Din perspectiva pieței românești, modelul PERTE VEC se dovedește o referință de bune practici privind combinarea finanțării europene cu politici industriale coerente. Proiectele Gotion pot reprezenta un exemplu pentru potențiale inițiative similare în România, în contextul în care cererea de baterii pentru vehicule electrice crește accelerat, iar reglementările UE devin tot mai stricte privind conținutul de materiale reciclate și reducerea emisiilor în lanțul de aprovizionare. Accesul la granturi substanțiale și parteneriate strategice între actori locali și investitori internaționali pot plasa România în rândul statelor cu ecosisteme competitive pentru industria electrificării transporturilor.