Proprietarii de vehicule electrice din Canada pot obține plăți anuale de până la 245 € pentru încărcarea acasă, datorită unui program susținut de reglementări federale de mediu. Schimbarea aduce beneficii directe utilizatorilor, dar nu există programe similare în Europa sau România – încă.
O companie de software din Toronto, ChargeLab, a implementat recent un program care permite proprietarilor canadieni de vehicule electrice (EV), ce folosesc încărcătoare compatibile acasă, să primească plăți periodice pentru fiecare kilowatt-oră (kWh) încărcat. Programul ChargeLab Rewards oferă de la 1 iulie 2026 o recompensă de 0,07 € pe kWh pentru utilizatorii casnici înscriși, înregistrați ca proprietari de locuințe individuale. Plata, calculată trimestrial, se realizează fără praguri minime sau perioade de așteptare, conform companiei. ChargeLab estimează că un utilizator obișnuit, cu un consum anual de peste 3.500 kWh, ar putea obține peste 245 € în fiecare an pentru încărcarea vehiculului electric acasă.
Programul este finanțat parțial printr-un sistem federal de credite de carbon, Canadian Clean Fuel Regulations (CFR), care urmărește reducerea emisiilor de carbon la nivel național. ChargeLab colectează date despre sesiunile de încărcare pentru a genera credite de carbon, pe care apoi le monetizează, reinvestind o parte din venituri în extinderea infrastructurii de încărcare. Totuși, compania precizează că programul recurge la cadrul CFR, dar nu este un parteneriat oficial cu guvernul canadian.
Participarea la ChargeLab Rewards nu impune achiziționarea unui încărcător nou: orice încărcător compatibil cu protocolul OCPP 1.6 sau mai nou (precum Wallbox, Siemens, Leviton sau Autel) poate fi utilizat, atâta timp cât este conectat la aplicația ChargeLab și la internet. Aplicația permite și accesarea unor rețele publice de încărcare din Canada, tot fără taxe suplimentare de roaming. Versiuni dedicate ale programului există pentru apartamente multifamiliale și afaceri, însă aceste variante nu se adresează momentan utilizatorilor casnici individuali.
Pentru a primi recompensa, utilizatorii trebuie să accepte colectarea datelor de încărcare, inclusiv cantități de energie, intervale de timp și diagnostice tehnice – elemente esențiale pentru generarea creditelor de carbon. Plățile se fac prin carduri digitale sau alte metode, existând un prag trimestrial minim de plată de 3,50 €. Conform detaliilor furnizate de ChargeLab, cei care fac recomandări de succes pot primi și bonusuri suplimentare, iar accesul la funcționalitățile aplicației este gratuit pentru utilizatorii programului.
Relevanță pentru Europa și România
În Europa, inclusiv în România, nu există în prezent programe care să recompenseze direct încărcarea acasă a vehiculelor electrice prin plăți pe kWh, după modelul ChargeLab. Deși protocolul OCPP este deja standardizat la scară largă – multe încărcătoare disponibile pe piața românească fiind compatibile –, sprijinul guvernamental se concentrează pe subvenționarea achiziției de vehicule sau instalării de stații de încărcare, nu pe recompensarea volumului de energie consumat în regim casnic.
Uniunea Europeană prioritizează dezvoltarea infrastructurii publice și interoperabilitatea rețelelor de încărcare prin reglementări precum AFIR. Alte inițiative, axate pe tarife variabile sau gestionarea inteligentă a consumului (demand response, vehicle-to-grid), aduc reduceri de cost pentru proprietarii de EV, dar nu plăți efective raportate la kWh consumați acasă. Astfel, deși există infrastructura tehnică necesară și cadre de piață pentru potențiala lansare a unor astfel de programe, nu există încă intenții oficiale ale autorităților europene sau din România de a introduce recompense directe pentru încărcarea EV la domiciliu.
Diferența de abordare subliniază caracterul inovator al pieței canadiene, unde sistemul de credite de carbon poate fi beneficiat direct de utilizatorul casnic, spre deosebire de contextul european, unde focusul rămâne pe sprijin indirect și dezvoltarea rețelei publice. Rămâne de văzut dacă succesul unor programe ca cel al ChargeLab va accelera adoptarea unor modele similare în Europa, pe fondul creșterii numărului de vehicule electrice și a presiunii pentru decarbonizarea sectorului transporturilor.