Range Rover intră în segmentul electricelor de lux cu un model ce ar putea depăși pragul de 150.000 €, mizând pe o autonomie WLTP de până la 600 km și dotări premium pentru clienții europeni care cunosc deja exigențele segmentului.
Range Rover va lansa primul său SUV electric până la finalul anului 2026, potrivit anunțurilor oficiale făcute de JLR (Jaguar Land Rover) în cadrul unei recente întâlniri cu investitorii. Noul model va reprezenta vârful gamei Range Rover, atât din punct de vedere al tehnologiei, cât și al prețului, JLR anticipând o poziționare semnificativ peste versiunile actuale pe benzină sau plug-in hybrid. Pe piața germană, SUV-ul electric este așteptat să coste cel puțin 146.100 €, iar în Marea Britanie prețurile vor atinge sau depăși echivalentul a 175.000 €, potrivit surselor din industrie.
Range Rover Electric va utiliza o baterie de 118 kWh, cu o autonomie estimată de 600 km conform ciclului WLTP, valoare care plasează modelul în segmentul de top al SUV-urilor electrice de lux comercializate în Europa. Sistemul de propulsie este format din două motoare electrice, oferind tracțiune integrală (AWD) și o putere combinată de 542 CP, depășind astfel performanțele versiunii de top cu motor V8 din gama actuală. Potrivit companiei, accentul va fi pus nu doar pe putere, ci și pe rafinamentul acustic, marca promițând un nivel superior de silențiozitate și confort față de orice Range Rover anterior.
Din perspectiva dotărilor, Range Rover Electric se aliniază la așteptările segmentului ultra-luxos, oferind opțiuni precum scaune spate cu masaj și încălzire (inclusiv pe cotiere), control individualizat al climatizării pe patru zone și versiuni cu ampatament lung (Long Wheelbase) capabile să găzduiască până la șapte adulți. Ca element de inovație, clienții vor beneficia de control single-pedal (funcție ce permite accelerare și decelerare doar cu ajutorul pedalei de accelerație) și o suspensie pneumatică cu camere duble, proiectată pentru confort atât pe asfalt, cât și în regim off-road. Nu lipsesc elementele executive, precum un touchscreen de 20 cm pentru pasagerii spate, pentru controlul entertainment-ului și climatizării.
Strategia Range Rover de a poziționa EV-ul peste versiunile clasice contravine tendinței din industria auto, unde rivalii direcți, precum Mercedes-Benz EQS SUV (de la aproximativ 135.000 €) sau BMW iX (de la 85.000 €), au redus treptat diferența de preț față de modelele echipate cu motoare tradiționale. JLR susține însă că diferențierea prin exclusivitate, design și rafinament sofisticat justifică o suprataxă pe versiunea electrică și mizează pe acceptarea acestei strategii de către clienții dispuși să investească sume superioare pentru o experiență distinctă a electrificării. Pe piața europeană, modelul va răspunde și obiectivelor de sustenabilitate și reglementare impuse de Uniunea Europeană, anticipând tranziția spre interzicerea motoarelor tradiționale la înmatriculările noi după 2035.
Range Rover Electric este doar primul dintr-o serie de cinci modele electrice anunțate de JLR, ce vor debuta în intervalul 2026–2027. Următorul va fi Range Rover Sport EV, cu un preț de pornire estimat în Europa de peste 93.500 €. În același timp, grupul va introduce și modele electrice pentru brandul Defender, precum și o nouă generație Jaguar complet electrică. Pentru a asigura o valoare reziduală ridicată, JLR va favoriza leasingul pe termen lung, păstrând controlul asupra ciclului de viață al mașinilor și evitând suprasaturarea pieței. Astfel, Range Rover Electric se adresează unei clientele educate și exigente, care caută nu doar autonomie și tehnologie de vârf, ci și statut confirmat de unicitate și rafinament, într-un context concurențial european aflat în rapidă schimbare.