Renault încearcă să transforme percepția asupra monovolumelor electrice cu E-Space Concept, prezentat la Salonul Auto de la Paris, propunând o alternativă autentică la SUV-uri pe piața europeană.
Renault a dezvăluit oficial, la Paris, E-Space Concept, o reinterpretare modernă și electrică a monovolumului său emblematic din anii ’80. Prin această lansare, marca franceză vizează direct segmentul MPV electric, dominat în prezent de modele precum Volkswagen ID. Buzz sau Kia PV5 Passenger, și pune accent pe nevoile familiilor europene în era mobilității electrice.
Dimensiunile modelului — 4.700 mm lungime, 2.020 mm lățime și 1.670 mm înălțime — îl plasează la același nivel cu cei mai importanți concurenți din segment. Ampatamentul generos și platforma electrică permit un podea complet plată, contribuind la modularitatea și confortul spațiului interior. Acest aspect, împreună cu designul caroseriei coborâte și liniile fluide, urmărește să maximizeze eficiența aerodinamică și utilizabilitatea zilnică, adecvate cerințelor unui MPV urban.
E-Space Concept introduce abordări noi în privința experienței la bord. Habitaclul este complet vitrat, inspirat de arhitectura modernistă, cu plafon și geamuri care coboară sub linia mediană a caroseriei. Pasagerii au astfel o vizibilitate amplă și o senzație de spațiu accentuată. Soluțiile de acces, precum ușile spate cu balamale duble, facilitează intrarea într-un interior cu șase scaune individuale, dispuse pe podea plată.
Scaunele cu carcase lăcuite par să „plutească” vizual și pot pivota — cele de pe rândul secund rotindu-se la 180 de grade pentru a crea un spațiu interactiv cu al treilea rând, similar „vagoanelor TGV”. În configurația cu patru locuri, scaunele rândului doi se pot plia pentru a forma o masă extinsă, asistată de o consolă multifuncțională. Echipamentele integrate aici, cum ar fi purificatorul de aer ori frigiderul compact, indică orientarea către confortul pasagerilor și nevoile unei familii moderne.
Sistemul multimedia OpenR Panorama se întinde pe toată lățimea bordului și poate fi controlat atât de șofer, cât și de pasagerul din față, printr-o interfață tactilă. Experiența digitală include afișaje curbate, ecrane secundare montate pe spătarele scaunelor pentru pasagerii din spate și un sistem audio premium cu difuzoare încorporate în scaune și iluminare ambientală. Aceste dotări reflectă preocuparea pentru conectivitate și calitate audio, criterii din ce în ce mai relevante pentru clienții europeni.
Un element tehnologic notabil este direcția steer-by-wire, ce elimină conexiunile mecanice, oferind atât spațiu suplimentar la interior, cât și baza pentru viitoare funcții avansate de asistență la condus, vizate la nivelul reglementărilor europene. Renault subliniază că această inovație completează filosofia „voiture à vivre”, punând accent pe caracter practic și flexibilitate, fără compromisuri privind plăcerea de a conduce.
Prin E-Space Concept, Renault mizează pe valorificarea patrimoniului său și pe adaptarea numelor istorice la cerințele actuale ale electrificării. Deși modelul se află încă în stadiu de concept și nu există detalii privind lansarea unei versiuni de serie sau prețuri, poziționarea sa sugerează o țintă competitivă față de MPV-uri electrice de referință precum VW ID. Buzz, care are un preț de pornire de aproximativ 56.000 € în Europa de Vest.
În contextul pieței europene și românești, unde SUV-urile domină preferințele, E-Space Concept propune o alternativă electrică ce pune accent pe versatilitate, conectivitate și confort familial. Această abordare poate influența direcția viitoare a vehiculelor de familie și poate stimula reînnoirea segmentului monovolumelor în peisajul electromobilității regionale.