Rivian pregătește lansarea unui sistem avansat de conducere autonomă, Autonomy+, anunțând funcționalități comparabile cu Tesla FSD pentru clienții europeni începând cu 2026. Atât șoferii interesați de siguranță și confort, cât și piața europeană – unde cererea pentru autonomie și tehnologii AI în EV este în creștere – ar putea beneficia de această abordare centralizată și strategică a Rivian.
Rivian, producătorul american de vehicule electrice, intenționează să introducă până la finalul anului o soluție de conducere autonomă supravegheată, asemănătoare cu Full Self Driving-ul (FSD) de la Tesla. CEO-ul RJ Scaringe a declarat recent că Autonomy+ va fi disponibil pentru toate vehiculele de generația a doua — inclusiv noul R2, proiectat direct pentru Europa. Tehnologia va permite, conform afirmației CEO-ului, deplasare „point-to-point” cu supraveghere umană, o etapă pe care Tesla o dezvoltă de ani buni, dar la care Rivian speră să ajungă rapid integrând mai mulți senzori decât competitorul său direct.
Sistemul Rivian utilizează o rețea de 10 camere HDR și 5 radare, fiecare vehicul având capacitatea de a detecta obiecte și vehicule pe o rază de până la 300 km. Puterea de procesare a platformei ajunge la 200 trilioane de operații pe secundă, susținând actualizări continue și îmbunătățiri bazate pe AI. Arhitectura software, centralizată în doar trei calculatoare principale și dezvoltată intern, permite actualizări over-the-air (OTA) eficiente, în contrast cu abordarea fragmentară a altor producători care folosesc zeci sau sute de unități de control electronice.
O noutate pentru piața europeană este parteneriatul între Rivian și Volkswagen, evaluat la 5,45 miliarde €, care va duce la implementarea tehnologiei Autonomy+ pe modelele viitoare ID ale VW, precum ID.1. Acest precedent ar putea încuraja și alți producători europeni să adopte stack-ul AI Rivian, modernizând oferta de EV regionale cu funcții autonome avansate. Colaborarea a fost concepută pentru a răspunde atât reglementărilor stricte UE, cât și cerințelor pieței europene, unde sistemele ADAS de nivel 2/3 devin rapid standard.
Viitorul R2, cu un preț țintă de 41.500 €, privește direct spre segmentul crossover electric accesibil, concurând cu Tesla Model Y și VW ID.4. Platforma permite personalizarea stilului de conducere — „mild”, „medium” sau „spicy” — adaptând distanțele și comportamentul în trafic, dar menține accentul pe supraveghere umană în etapele inițiale. Funcțiile avansate includ menținerea benzii, schimbarea automată a benzilor la semnalizare, asistarea la intersecții și un suite extins de peste 20 de funcții de siguranță integrală: frânare de urgență automată, detecție unghi mort, corecție automată de traiectorie și faruri adaptive cu detectare 360°.
Funcționalitățile Autonomy+ vor fi disponibile pe bază de abonament (46 €/lună) sau achiziție unică (aproximativ 2.275 €), după o perioadă trial de 60 de zile pentru mașinile noi. Această flexibilitate reflectă realitatea pieței europene, unde tranziția către EV devine accelerată, dar subvențiile se reduc gradual. Rivian pariază pe centralizarea platformei pentru a reduce costurile de producție și a facilita adaptarea la cerințele fiecărei piețe, inclusiv România, unde detalii suplimentare privind disponibilitatea și prețurile urmează a fi anunțate.
Extinderea Rivian în Europa vine în contextul creșterii cererii pentru autonomie avansată și actualizări software continue, cu inaugurarea unui AI Day în decembrie pentru prezentarea progreselor tehnologice și a planurilor comerciale. Deși promisiunile privind conducerea complet autonomă nesupravegheată rămân încă la nivel de plan, Rivian mizează pe dezvoltarea incrementală și pe colaborarea cu parteneri consacrați pentru a accelera implementarea în Europa. Pentru clienții europeni, inclusiv cei din România, acest val tehnologic promite funcții de autonomie fără precedent pe segmentul EV mid-market, supuse totodată validării reglementărilor locale din zona UN/ECE.