O nouă arhitectură de baterie, dezvoltată de Addionics, promite să reducă semnificativ pierderile de performanță ale vehiculelor electrice în condiții de temperaturi scăzute, cu potențial impact asupra sectorului auto, industrial și de apărare din Europa.
Addionics, o companie cu sediul în Tel Aviv, introduce pe piață o arhitectură inovatoare de baterii destinată să îmbunătățească performanța și încărcarea la temperaturi scăzute. Tehnologia vizează aplicații critice precum vehiculele electrice, camioanele de mare tonaj, dronele de apărare, sectorul spațial și aviația electrică – segmente pentru care pierderea de energie pe timp de iarnă reprezintă o provocare majoră.
Bateriile litiu-ion convenționale înregistrează scăderi de autonomie accentuate când temperaturile scad, iar energia suplimentară consumată pentru încălzirea interiorului și a acumulatorului poate diminua autonomia unui autoturism electric cu până la 40% în ierni severe, după cum estimează producătorul. Această problemă afectează atât operatorii de vehicule comerciale, unde un camion încărcat consumă oricum multă energie la viteză de autostradă, cât și industria de apărare sau drone, unde perioada de utilizare și raza de acțiune pot fi reduse semnificativ de frig.
Noua soluție Addionics se bazează pe un colector de curent poros cu arhitectură 3D, care înlocuiește foile metalice plate din interiorul celulei bateriei cu o structură poroasă. Acest design permite ionilor de litiu și electrolitului să aibă mai multe «căi de acces» prin material, reducând distanța la care ionii trebuie să se deplaseze și extinzând volumul electrodului activ. Conform companiei, rezultatul este o menținere mai bună a performanței, chiar și la temperaturi negative.
Compatibilitatea arhitecturii Addionics cu diverse chimii și procese existente de fabricație este un argument major pentru adoptare în industrii precum auto, spațiu sau apărare, unde cerințele merg dincolo de autonomia maximă, incluzând siguranța, fiabilitatea și funcționarea în orice condiții. Dr. Moshiel Biton, directorul executiv Addionics, declară că această abordare răspunde limitărilor majore întâmpinate de sisteme electrificate și permite funcționarea de încredere chiar și în medii ostile.
Tranziția industriei bateriilor către soluții personalizate, bazate pe nevoi specifice – mai ales în context european – este accelerată de cerințele pentru densitate energetică mare, timp de încărcare rapid și funcționare stabilă la temperaturi extreme. În Europa, regiunile nordice și centrale resimt din plin efectele iernilor aspre asupra gamei de utilizare a vehiculelor electrice. Soluțiile optimizate pentru climă rece, așa cum sunt cele prezentate de Addionics, ar putea fi relevante și pentru piața din România, mai ales pentru utilaje, camioane și aplicații industriale.
Chiar dacă piața soluțiilor „la comandă” pentru baterii rămâne relativ restrânsă față de volumele mari produse standardizat de marii producători asiatici, creșterea cererii este evidentă în sectoarele comerciale, de apărare sau spațiale. Integrarea unor tehnologii precum colectorul de curent 3D Addionics poate contribui la progresul capacității de electrificare a acestor domenii, aliniind progresele tehnologice cu obiectivele europene de siguranță, fiabilitate și funcționare pe tot parcursul anului.