Piața globală de vehicule electrice a înregistrat 4 milioane de unități vândute în primul trimestru al anului 2026, potrivit datelor publicate de Benchmark Mineral Intelligence, o scădere de 3% față de aceeași perioadă a anului precedent. Rezultatele variază semnificativ de la o regiune la alta: Europa accelerează puternic, în timp ce America de Nord și China înregistrează scăderi notabile. Luna martie a atenuat parțial declinul, cu 1,75 milioane de EV-uri vândute la nivel global, un avans de 3% față de martie 2025.
Tabloul global: cifre mixte la începutul lui 2026
Datele colectate de Benchmark Mineral Intelligence pentru primul trimestru al anului 2026 arată o piață globală de vehicule electrice care continuă să crească în anumite zone, dar pierde teren în altele. Totalul de 4 milioane de EV-uri vândute la nivel mondial reprezintă o scădere de 3% față de T1 2025, un semnal că expansiunea rapidă din anii anteriori nu mai este uniformă.
Luna martie a adus o notă mai optimistă: 1,75 milioane de unități vândute global, în creștere cu 66% față de februarie și cu 3% față de martie 2025. Această revenire lunară temperează imaginea de ansamblu a trimestrului, fără a schimba însă tendințele structurale din fiecare regiune. Prețurile ridicate ale carburanților, modificările de politici publice și deciziile unor producători auto au influențat în mod direct rezultatele.
Europa, motorul creșterii pe piața EV
Europa s-a impus ca principalul factor de creștere al pieței globale de vehicule electrice în T1 2026. Regiunea a înregistrat 1,2 milioane de unități vândute, un avans de 27% față de aceeași perioadă a anului trecut. Martie a fost luna record absolut pentru Europa: pentru prima dată, vânzările lunare au depășit pragul de 500.000 de unități, cu un salt de 72% față de februarie și de 37% față de martie 2025.
Atât vehiculele complet electrice (BEV – Battery Electric Vehicle) cât și cele hibrid plug-in (PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicle) au atins volume record. Mai mulți factori au contribuit la acest rezultat: subvențiile guvernamentale rămase active în numeroase state membre, precum și creșterea prețurilor la carburanți, legată de conflictul din Orientul Mijlociu. Regatul Unit a beneficiat suplimentar de schimbarea periodică a plăcuțelor de înmatriculare din luna martie, un eveniment care stimulează tradițional achizițiile de mașini noi, iar prețurile mai mari la carburanți au amplificat orientarea cumpărătorilor spre EV-uri, ducând la o creștere de 31% față de martie 2025.
Recorduri naționale și avansul producătorilor chinezi
Austria, Belgia, Finlanda, Franța, Italia, Portugalia și Spania au înregistrat în T1 2026 cele mai ridicate volume lunare de vânzări BEV din istorie. În Franța, creșterea prețurilor la carburanți – chiar și în condițiile plafonării impuse de furnizori precum TotalEnergies – a provocat o reacție puternică în rândul consumatorilor, cu cumpărături în panică și perturbări ale aprovizionării la stațiile de alimentare. Ca urmare, vânzările de BEV-uri au crescut cu 69% față de martie 2025, mult peste avansul de 36% înregistrat în primele două luni ale anului.
Producătorii chinezi câștigă cotă de piață în Europa. În Italia, brandul Leapmotor a reprezentat aproximativ 30% din vânzările de BEV-uri în T1 2026. Dacă se adaugă și celelalte mărci chineze prezente pe piața italiană, cota lor combinată ajunge la aproape 40%. Această tendință reflectă competitivitatea crescută a vehiculelor electrice de origine chineză pe piețele europene.
China: revenire în martie, dar în scădere pe trimestru
China, cea mai mare piață de vehicule electrice din lume, a totalizat 1,9 milioane de unități vândute în T1 2026, ceea ce reprezintă o scădere de 21% față de aceeași perioadă a anului anterior. Luna ianuarie și februarie au fost afectate de efectul Anului Nou Chinezesc, perioadă în care activitatea comercială scade semnificativ. Martie a adus o revenire clară, cu vânzări aproape duble față de luna precedentă.
Modificările de politici publice continuă să pună presiune pe cererea internă. Pentru a compensa, producătorii chinezi mizează tot mai mult pe exporturi. Totuși, stocurile acumulate în afara Chinei sunt în creștere, ceea ce sugerează că vânzările efective în piețele externe nu țin pasul cu volumul de livrări. Această dezechilibră între producție și absorbția reală a pieței reprezintă un risc pe termen mediu pentru industria chineză de EV-uri.
America de Nord: scădere accentuată, semne timide de redresare
America de Nord a traversat un trimestru dificil. Vânzările de vehicule electrice au scăzut cu 27% în T1 2026 față de T1 2025, atât Statele Unite, cât și Canada înregistrând declinuri semnificative. Eliminarea creditelor fiscale federale pentru achiziția de EV-uri, survenită în trimestrul al treilea din 2025, a lăsat o amprentă vizibilă asupra comportamentului cumpărătorilor.
Totuși, luna martie a arătat semne de stabilizare. SUA a depășit pragul de 100.000 de EV-uri vândute într-o singură lună, cel mai ridicat nivel lunar înregistrat de la eliminarea stimulentelor fiscale. Creșterea prețurilor la carburanți a jucat un rol în această redresare parțială. Pe fondul acestui context incert, unii producători auto și-au revizuit planurile: Honda a renunțat la dezvoltarea gamei Honda 0 Series de vehicule electrice, iar modelele Afeela, rezultat al parteneriatului cu Sony, au fost și ele anulate.
Producători care se retrag din cursă
Decizia Honda de a abandona proiectele EV anunțate ilustrează presiunile cu care se confruntă industria în America de Nord. Incertitudinea legislativă, dispariția subvențiilor și cererea mai temperată au determinat unele companii să amâne sau să renunțe la lansări planificate. Aceste retrageri pot afecta pe termen mediu diversitatea ofertei de vehicule electrice disponibile pe piața nord-americană.
Restul lumii: creștere accelerată, condusă de Oceania
În afara celor trei mari piețe – China, Europa și America de Nord – vânzările de EV-uri au crescut cu 79% în T1 2026, totalizând 0,6 milioane de unități. Această categorie regroupează piețe diverse, dintre care Noua Zeelandă și Australia s-au remarcat în mod deosebit.
În Noua Zeelandă, înmatriculările de BEV-uri au sărit cu 263% față de martie 2025, iar rata de creștere pentru întregul an 2026 depășește deja 100% față de aceeași perioadă a anului anterior. Australia a înregistrat și ea un record lunar absolut în martie, cu vânzări BEV în creștere cu 89% față de martie 2025 și cu peste 2.000 de unități mai mult față de recordul anterior. Creșterea prețurilor la carburanți – cu peste 20% în unele zone din Oceania, de la izbucnirea conflictului din Iran – a amplificat îngrijorările legate de aprovizionarea cu combustibil și a accelerat tranziția cumpărătorilor spre vehicule electrice. Aceste piețe emergente confirmă că adoptarea EV-urilor continuă să se extindă dincolo de centrele tradiționale ale industriei.