Volkswagen a prezentat miercuri, 15 aprilie 2026, noul ID.3 Neo la un eveniment media desfășurat la Hamburg. Modelul aduce un nume nou, un design interior și exterior complet regândit și o autonomie de până la 630 km conform ciclului WLTP. Lansarea pe piețele europene este planificată pentru iulie 2026, iar pre-comenzile în Germania și în alte țări din Europa se deschid începând cu 16 aprilie.
De ce un nume nou și o filozofie nouă
Volkswagen a ales să abandoneze sistemul de denumire numerică și să treacă la un nume propriu-zis: ID.3 Neo. Această decizie face parte dintr-o filozofie mai amplă pe care brandul german o numește „True Volkswagen” — adică un vehicul electric care să redobândească „sentimentul special Volkswagen” pe care CEO-ul Thomas Schäfer a recunoscut că l-au pierdut de-a lungul timpului.
„Am dezvoltat noua generație de vehicule pe baza motto-ului «True Volkswagen»”, a declarat Martin Sanders, directorul de vânzări al Volkswagen, după debutul global al modelului. Schäfer a promis că generațiile viitoare de vehicule electrice ale mărcii vor corecta această direcție, iar ID.3 Neo este primul pas concret în această schimbare.
ID.3 Neo este succesorul hatchback-ului electric lansat în 2019, care a devenit unul dintre cele mai vândute modele electrice ale Volkswagen, alături de ID.4 și ID.5. Noul model preia moștenirea acestuia, dar aduce actualizări semnificative pe toate planurile.
Design exterior: un limbaj vizual cu semnătură proprie
Designerul șef Andreas Mindt descrie noul stil al ID.3 Neo drept „sosul secret” care va deveni un element definitoriu pentru toate vehiculele viitoare ale Volkswagen. Față de generația anterioară, schimbările sunt vizibile imediat. Bara frontală integrează acum un bandou LED pe toată lățimea mașinii, iar sigla VW este iluminată. Mânerele exterioare de ușă sunt de tip tradițional, renunțând la soluția retractabilă aplicată pe modelul precedent.
Inspirat de modele compacte istorice ale mărcii, precum Golf-ul, ID.3 Neo adoptă un tratament cromatic unitar pentru plafonul, spoilerul posterior și capacul portbagajului — toate vopsite în culoarea caroseriei. Volkswagen susține că această abordare conferă vehiculului un aspect „mai lung, mai plat și mai dinamic.”
Interior regândit pe baza feedback-ului clienților
Una dintre cele mai importante schimbări din interior este reintroducerea butoanelor fizice pentru climatizare și alte funcții. Decizia vine ca răspuns direct la solicitările șoferilor, după ce generațiile anterioare de vehicule electrice ale grupului au primit critici frecvente pentru dependența excesivă de comenzi tactile. „Aducem înapoi butoane reale, utilizabilitate și nume de mașini reale pe care le înțelegi imediat”, a explicat Schäfer.
Sistemul de infotainment a fost și el actualizat. Tabloul de bord digital Digital Cockpit are acum un ecran de 10,25 inchi (26 cm), iar ecranul central tactil a crescut la 12,9 inchi. Schäfer a subliniat că aceste „decizii mici”, cum ar fi butoanele fizice sau mânerele de ușă tradiționale, sunt tocmai ceea ce conducătorii auto solicită în mod constant.
Specificații tehnice: trei motoare, trei baterii, trei niveluri de autonomie
Configurații de propulsie disponibile
ID.3 Neo va fi disponibil în trei variante de echipare — Trend, Life și Style — și în trei configurații electrice distincte. Versiunea de bază dispune de un motor electric de 125 kW (167 CP), urmată de una de 140 kW (187 CP) și de versiunea de vârf cu 170 kW (228 CP). Toate cele trei configurații sunt propulsate exclusiv de motoare electrice, fără niciun alt tip de sursă de energie la bord.
Pachete de baterii și autonomie WLTP
Volkswagen oferă trei pachete de baterii pentru noul ID.3 Neo. Bateria de 50 kWh, disponibilă pe varianta Trend cu motorul de 125 kW, asigură o autonomie WLTP de până la 417 km (259 de mile). Bateria de 58 kWh, asociată motorului de 140 kW pe nivelurile Life și Style, permite o autonomie de până la 494 km (307 mile) conform WLTP. Bateria extinsă de 79 kWh, combinată cu motorul de 170 kW, este cea care atinge autonomia maximă declarată de 630 km (391 de mile) în ciclu WLTP — cea mai mare autonomie oferită vreodată pe un model ID.3.
Este important de menționat că autonomia WLTP reprezintă un standard european de măsurare a parcursului în condiții de laborator, care include atât conducere urbană, cât și extraurbană. Valorile reale pot varia în funcție de stilul de condus, temperatură și nivelul de echipare al vehiculului.
Trimul de bază Trend vine echipat standard cu motorul de 125 kW și bateria de 50 kWh. Variantele Life și Style pot fi configurate opțional cu bateria de 58 kWh și motorul de 140 kW sau cu pachetul extins de 79 kWh și motorul de 170 kW.
Disponibilitate și lansare pe piață
Volkswagen a anunțat că pre-vânzările ID.3 Neo se deschid joi, 16 aprilie 2026, în Germania și în alte piețe europene. Lansarea comercială efectivă este planificată pentru iulie 2026. Prețurile urmează să fie comunicate odată cu deschiderea pre-comenzilor, astfel că detaliile financiare nu erau disponibile la momentul prezentării oficiale.
Debutul global al modelului a avut loc miercuri, la Hamburg, în cadrul unui eveniment media la care au participat conducerea executivă și echipa de design a Volkswagen. Brandul a semnalat că filozofia „True Volkswagen”, inaugurată de ID.3 Neo, va fi extinsă treptat la întreaga gamă de vehicule electrice viitoare ale companiei, consolidând astfel o nouă identitate pentru linia sa de modele cu zero emisii locale.