Operatorii de transport public interesați de vehicule electrice dispun acum de un nou model competitiv: JBM Ecolife e12, un autobuz electric de 12 metri, deja lansat în Asia și prezentat în Europa, cu autonomie de 320 km și sistem de încărcare rapidă compatibil standardelor UE.
JBM Electric Vehicles (JBM EV) și-a extins prezența internațională cu lansarea oficială a modelului Ecolife e12 în Singapore, după ce a prezentat acest autobuz electric și pe piața europeană, inclusiv la târguri majore din Germania și Belgia în 2025. Modelul Ecolife e12, cu lungimea de 12 metri, este disponibil și într-o configurație adaptată pentru Europa, cu volan pe stânga, orientată către cerințele operatorilor publici din UE.
Autobuzul Ecolife e12 a fost proiectat pentru a respecta standardele operaționale europene, lucru confirmat de participarea sa la summit-uri și expoziții specializate precum UITP Hamburg și Busworld Brussels. Modelul expus în Singapore prezintă o structură monocoque complet din aluminiu, are 2,6 metri lățime și 3,2 metri înălțime, și un ampatament de 5,9 metri. Greutatea autobuzului este de 14 tone, iar masa totală admisă ajunge la 19 tone.
Bateria Litiu-Ion, cu o capacitate de 525 kWh, alimentează un motor electric de 250 kW, oferind o autonomie declarată de 320 km cu o singură încărcare, conform producătorului. Încărcarea se face prin două porturi CCS2 de 300 amperi fiecare, un standard larg folosit și acceptat pe teritoriul UE. Viteza maximă a autobuzului este de 60 km/h, potrivit informațiilor oficiale. Modelul de Singapore dispune de trei uși și o podea complet joasă, facilitate de suspensia pneumatică controlată electronic, cu funcție de “kneeling” care permite coborârea vehiculului cu 60 mm pentru creșterea accesibilității, beneficiind astfel în primul rând pasagerii cu mobilitate redusă.
Capacitatea autobuzului este de 84 de pasageri: 28 de locuri pe scaune, două spații pentru scaune rulante și locuri în picioare pentru 54 de persoane. Ecolife e12 integrează o serie de sisteme avansate de asistență pentru șofer, printre care avertizare de coliziune cu vehiculele din față, avertizare la părăsirea benzii, detectarea pietonilor sau bicicliștilor în punctul mort, monitorizare a oboselii și lipsei de atenție a șoferului, precum și o cameră video de 360°.
Prezentarea modelului în Singapore coincidă cu deschiderea sediului regional Asia-Pacific al JBM EV, compania având deja operațiuni în 27 de piețe și peste 4.000 de autobuze electrice livrate la nivel mondial, conform afirmațiilor oficialilor la eveniment. Pentru Europa, Ecolife e12 a fost prezentat ca variantă adaptabilă, cu încărcare CCS2 și configurație ajustabilă la cererea operatorilor locali.
Spre deosebire de piețele asiatice, JBM Ecolife e12 nu este încă distribuit pe scară largă sau introdus în exploatare publică în România, iar prețul pentru piața europeană nu a fost comunicat. Compania nu a câștigat, la momentul redactării articolului, niciun contract major în Europa Centrală sau de Vest, după ce a participat deja la proceduri de achiziții, inclusiv în Singapore. Segmentul de piață vizat include autobuze electrice de 12 metri, unde competiția este semnificativă din partea unor mărci consacrate precum Solaris, Volvo, Mercedes-Benz, VDL sau BYD. Diferențierea se realizează prin capacitatea bateriei, infrastructura de încărcare compatibilă, autonomia reală și numărul total de pasageri transportabili.
Adoptarea standardului CCS2, arhitectura de podea joasă și pachetul de asistență pentru șofer poziționează JBM Ecolife e12 în linie cu cerințele operatorilor europeni, inclusiv potențialii clienți din România, unde tendința de trecere la mobilitate electrică urbană continuă să crească sub presiunea reglementărilor de mediu și politicilor publice de reducere a emisiilor. Compania urmărește să atragă noi contracte pe continent, exploatând experiența dobândită în Asia și infrastructura sa regională recent extinsă.