Testele recente efectuate pe autostrada din SUA au demonstrat că noul Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC Electric poate parcurge semnificativ mai mulți kilometri decât cifra estimată oficial, depășind atât valorile EPA cât și unele modele concurente din segmentul premium electric compact. Eficiența remarcabilă și autonomia reală pun presiune pe rivalii din Europa, inclusiv BMW și Tesla, într-un context în care autoritățile europene impun standarde tot mai stricte de eficiență energetică.
Noul Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC Electric, unul dintre cele mai accesibile modele electrice ale producătorului german, a demonstrat că poate depăși semnificativ estimările oficiale privind autonomia. Într-un test pe autostradă la o viteză constantă de 113 km/h, sedanul compact a parcurs 620 km, cu doar 3 km rămași la indicatorul de autonomie zero. Performanța a depășit cu 117 km cifra oficială a ciclului EPA, stabilită la 502 km pentru versiunea cu tracțiune integrală.
Testul, realizat în condiții reale și cu setări recomandate de producător (presiunea pneurilor standard, modul de conducere eficient, climatizare prudent utilizată), a relevat o eficiență medie de 7,15 km/kWh. Acest rezultat plasează CLA 350 4MATIC Electric aproape de liderii segmentului în ceea ce privește consumul de energie, alături de modele precum Tesla Model 3 Long Range AWD și Lucid Air, ambele apreciate pentru performanțele la drum lung. CLA a obținut acest rezultat pe jante opționale de 19 inch, ceea ce sugerează că performanța poate fi și mai ridicată cu roțile standard de 17 sau 18 inch, preferate în Europa.
Performanțele notabile ale modelului sunt datorate, în mare parte, platformei tehnice avansate. CLA folosește arhitectura modulară Mercedes (MMA), specific proiectată pentru cerințele europene de electromobilitate. Pachetul tehnologic include o baterie netă de 85 kWh, sistem electric de 800V – ce permite încărcare rapidă DC, tot mai solicitată pe piața europeană – și, mai important, o cutie de viteze automată cu două trepte pe puntea spate. Această soluție, rară în categoria compactă premium, optimizează consumul la viteze de autostradă, fenomen confirmat și de alte modele axate pe eficiență rutieră, precum Porsche Taycan sau Audi e-tron GT.
Dacă până acum majoritatea concurenților din segment (BMW i4, Audi Q4 e-tron Sportback, Polestar 2 Dual Motor) s-au bazat pe transmisii cu o singură treaptă, Mercedes CLA 350 le devansează la capitolul utilizare optimă a energiei la drum lung. De asemenea, sistemul său de regenerare și electronica puternic optimizată asigură recuperarea eficientă a energiei la decelerare sau frânare, susținând autonomia chiar și pe rute cu solicitare ridicată.
În contextul UE, modelul va fi oferit inclusiv în România, conform planurilor de lansare anunțate de Mercedes-Benz. CLA Electric va sosi cu diverse motorizări: de la varianta cu roți spate (CLA 250+), estimată la 602 km autonomie WLTP cu roți de 17 inch, până la 4MATIC-ul testat, cu cifre ce depășesc deja referințele oficiale pentru ciclul EPA și care ar putea atinge valori similare WLTP – considerate mai apropiate de realitatea europeană. Platforma MMA și prezența unui sistem electric de 800V vor permite alinierea la infrastructura rapidă de încărcare deja dezvoltată în Vestul Europei și aflată în expansiune și în țările din Est, inclusiv România.
Prețul de pornire pentru CLA 350 4MATIC Electric în SUA este de aproximativ 48.000 €; încă nu a fost anunțat prețul versiunii europene pentru 2027, dar Mercedes anunță o poziționare competitivă – sub majoritatea sedanurilor premium electrice rivale de pe piața UE. Contextul european, dominat de reglementări tot mai stricte privind eficiența energetică și reducerile de emisii, forțează toți marii producători să investească masiv în tehnologii precum cele prezente pe CLA. Alegerea unei transmisii cu două trepte, adaptarea pentru rețele de încărcare ultra-rapidă și strategiile avansate de recuperare a energiei vor deveni, foarte probabil, noul standard în segmentul compact premium în următorii ani.