Volvo EX60 propune un preț de intrare mai mic decât BMW iX3 și promite autonomie WLTP superioară pentru clienții europeni. Modelul devine astfel un concurent notabil pe piața electricelor premium, inclusiv în România. Lansarea și livrările sunt programate pentru această primăvară.
Volvo EX60, cel mai nou SUV electric din gama producătorului suedez, intră pe piața europeană cu un preț de bază estimat la aproximativ 55.400 EUR pentru versiunea P6 Plus cu propulsie spate. Acest nivel de preț poziționează EX60 sub principalii competitori din segmentul SUV-urilor electrice premium, respectiv BMW iX3, al cărui preț de pornire se situează în jurul valorii de 58.900 EUR. Modelul Mercedes-Benz GLC electric urmează să fie lansat, însă sursele din industrie estimează pentru acesta un preț comparabil cu rivalii. Această poziționare sugerează că EX60 va avea un rol semnificativ în dinamica pieței europene, inclusiv în contextul local românesc unde cererea pentru SUV-uri electrice premium este în creștere.
EX60 vine cu un portofoliu tehnologic avansat, bazat pe arhitectura SPA3 și dotat cu baterii integrate tip “cell to body”, ceea ce permite reducerea greutății (între 2.115 și 2.330 kg) și îmbunătățirea rigidității caroseriei. Versiunea P6, cu propulsie spate, livrează 369 cai putere și un cuplu de 480 Nm, având o baterie de 83 kWh utilizabili și o autonomie WLTP de până la 620 km. Varianta de top P10 cu tracțiune integrală propune 503 cai putere, o baterie de 95 kWh și autonomie WLTP de până la 810 km, depășind astfel BMW iX3 la acest capitol. Suplimentar, modelul P12 atinge o putere maximă de 671 cai putere și utilizează o baterie de 117 kWh, însă detaliile comerciale pentru această versiune rămân limitate.
Un punct forte al EX60 îl reprezintă viteza de încărcare: cu arhitectură de 800V și suport pentru încărcare DC rapidă de până la 400 kW, SUV-ul poate adăuga până la 338 km autonomie în doar 10 minute la stații compatibile. Spre comparație, BMW iX3 suportă încărcare rapidă, însă cu timpi ușor mai mari pentru același interval de la 10% la 80%. Pentru utilizatorii europeni, iar în special pentru cei din România unde dezvoltarea stațiilor ultra-rapide accelerează, această specificație poate influența decisiv achiziția.
Din punct de vedere tehnologic, EX60 introduce sistemul de infotainment bazat pe noua platformă HuginCore OS, susținut de tehnologii NVIDIA și Qualcomm, ceea ce promite răspuns rapid și evoluții software pe termen lung, relevante pentru clasa premium. Acest sistem îmbină cerințele de conectivitate avansată cu o interfață intuitivă, element cheie pentru utilizatorii EV moderni.
Pe piața europeană, și în particular în România, EX60 este destinat să devină un volum seller datorită raportului preț/tehnologie şi autonomiei WLTP superioare față de rivalii direcți. Cererea anticipată ridicată a determinat Volvo să planifice creșterea producției pentru 2026. Oferta de baterii multiple și motorizări variate transformă EX60 într-o opțiune versatilă atât pentru familii, cât și pentru managerii de flote care urmăresc costuri predictibile și autonomie ridicată.
Segmentul SUV-urilor electrice de dimensiune medie rămâne cel mai competitiv în Europa, cu Tesla Model Y dominând vânzările, iar BMW iX3 și Mercedes-Benz EQC/GLC ocupând poziții strategice. În acest context, EX60 marchează o cotitură pentru Volvo, mizând pe inovații tehnice și prețuri competitive pentru a câștiga cotă de piață. Pentru publicul din România, unde stimulentele guvernamentale pentru EV sunt încă generoase, EX60 poate reprezenta o alegere atractivă atât din perspectiva costului inițial, cât și din cea a totalului de proprietate.
Lansarea este programată pentru această primăvară, cu livrări prioritare pe piețele europene. Rămâne de văzut dacă avansul inițial la nivel de preț și autonomie WLTP va fi menținut și după actualizările așteptate ale rivalilor germani. Cert este că, la acest moment, Volvo EX60 oferă argumente solide pentru clienții europeni care caută un SUV electric versatil, performant și adaptat cerințelor actuale de mobilitate sustenabilă.