Un program pilot cu 130 de vehicule electrice va evalua dacă tehnologia vehicle-to-grid poate genera venituri și reduce presiunea pe rețeaua electrică, introducând o nouă etapă pentru gestionarea flotelor comerciale și a impactului EV în economie.
Australia a lansat recent cel mai amplu proiect de testare comercială a tehnologiei vehicle-to-grid (V2G) din țară, implicând până la 130 de vehicule electrice utilizate pentru servicii publice. Scopul proiectului este de a determina dacă vehiculele electrice din parcul auto al guvernului pot furniza energie rețelei în afara orelor de utilizare, devenind astfel o sursă suplimentară de venit și contribuind la echilibrarea sistemului energetic.
Programul, denumit REVS2, beneficiază de o finanțare publică și privată totalizând 5,35 milioane €, cu o durată de trei ani și vizează flota guvernului din teritoriul capitalei australiene. Sunt testate încărcătoare bidirecționale, esențiale pentru V2G, care pot atât încărca, cât și descărca energia din bateriile vehiculelor electrice în funcție de necesitățile rețelei. Multe dintre vehicule, utilizate în domeniul sănătății la domiciliu, pot fi conectate la rețea peste noapte, perioadă cu vârfuri de consum energetic. Astfel, energia din bateriile vehiculelor poate fi transferată rețelei la ore strategice, când cererea atinge cote ridicate.
Test practic pentru modele de afaceri sustenabile
Proiectul își propune să răspundă unei întrebări esențiale: dacă integrarea flotelor EV în rețeaua energetică poate aduce beneficii financiare reale companiilor și autorităților locale. Anterior, o serie de teste au demonstrat că transferul de energie din EV către rețea este posibil din punct de vedere tehnic. Acum, accentul cade pe evaluarea impactului economic în condiții reale de operare. Organizatorii proiectului speră ca rezultatele intermediare să fie făcute publice, pentru a servi drept referință pentru decidenți, manageri de flotă și producători auto interesați de dezvoltarea infrastructurii V2G.
Potrivit managerilor de proiect, implicarea companiilor și autorităților locale încă din fazele pilot este esențială pentru accelerarea adoptării tehnologiei. Pe lângă impactul asupra reducerii costurilor cu energia, proiectul testează și potențialul unor fluxuri noi de venit pentru operatorii flotelor electrice.
Relevanță pentru piața europeană și România
Tehnologia V2G începe să câștige teren și în Europa, unde reglementările UE și inițiativele de tip Green Deal stimulează soluții de mobilitate inteligentă. În Uniunea Europeană, astfel de proiecte sunt deja finanțate și derulate, inclusiv în Germania, Olanda și Danemarca, iar infrastructura de încărcare bidirecțională se dezvoltă rapid. Și în România se prefigurează tranziția către V2G, însă este o etapă incipientă, marcată preponderent de extinderea stațiilor de încărcare clasice. Experiența din cadrul proiectului de față poate oferi referințe utile pentru eventuale proiecte pilot în țara noastră, ajutând companiile să evalueze viabilitatea investițiilor în infrastructură V2G.
În Europa, prețul unui încărcător bidirecțional variază în prezent între 2.500 € și 4.000 €, la care se adaugă costurile de instalare. Cele mai multe vehicule noi, fabricate pentru piața UE, utilizează conectoare CCS, standardizate pentru V2G în Europa, și respectă cerințele stricte privind securitatea datelor și conformitatea GDPR. Operatorii de flote europene urmăresc, ca și în proiectul australian, reducerea costurilor și valorificarea stimulentelor pentru flexibilitatea energetică. Educația consumatorului și standardizarea modului de compensare sunt, însă, provocări importante identificate și pe piața europeană.
Rezultatele așteptate ale proiectului REVS2 vor contribui la clarificarea modelelor economice pentru V2G, nu doar în Australia, ci și pentru piețele din Europa Centrală și de Est, inclusiv România. Acestea vor furniza argumente concrete privind potențialul de creștere al valorii flotelor EV prin integrarea inteligentă în rețelele energetice, într-un moment în care vehiculele electrice devin un element central al strategiilor de decarbonizare și modernizare energetică la nivel european.